Afrika’daki parça yük ve proje yükü fırsatlarına bir bakış

Bu heyecan verici ve fırsatlarla dolu kıtada iş dünyasındaki diyaloğu desteklemekten gurur duyuyoruz – peki bu fırsatlar tam olarak nelerdir? Afrika, heyecan verici trendler, büyük inşaat ve enerji projeleri ile nakliye hizmetlerinde yaşanan ilginç gelişmelerle dolu devasa bir kıtadır. 

Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Afrika'da parça yük ve proje yükü

Heyecan verici bir alan

Afrika ekonomileri gelişmeye devam ettikçe, bu bölgede faaliyet gösteren proje yükü şirketleri ile ağır yük nakliye uzmanlarının sayısının artacağı öngörülüyor. 

Gerçekten de, eleştirenler bölgenin liman, karayolu ve demiryolu altyapısının, gerçek parça yük potansiyelinin ortaya çıkması için gerekli koşulların sağlanabilmesi amacıyla önemli ölçüde geliştirilmesi gerektiğini söyleyebilirler. Ancak diğerleri ise burada henüz şekillenmemiş bir potansiyel görüyor. 

Basil Road’un Ticari, Uluslararası ve İhale Müdürü Ferose Majam, Breakbulk’a şunları söyledi: “İşin püf noktası, bu beklenmedik unsurları önceden planlamak ve faaliyet gösterdiğiniz ortamı iyi anlamaktır. Neyle karşı karşıya olduğunuzu anladığınızda, geriye sadece bir giriş noktası oluşturmak kalır.”

Zorlu koşullar, proje kargo şirketleri için hiç de yabancı değildir; ister Amazon ormanlarının nemli ortamında, ister And Dağları veya Himalayalar’ın yüksek zirvelerinde mal taşımacılığı yapsınlar, ister Orta Doğu’nun çetin çöllerinde faaliyet göstersinler. Afrika da tüm bu koşulları barındırmaktadır; bu nedenle nakliye şirketleri, Afrika’ya özgü zorlukların üstesinden gelmek için geçmiş deneyimlerinden yararlanabilirler.

Nitekim, pek çok havayolu şirketi hizmet yelpazesini Afrika'yı da kapsayacak şekilde genişletmeye başladı. 

Havayolu şirketleri Afrika'ya yeni seferler başlatıyor

Örneğin, Haziran 2019’da Marguisa ve United Heavy Lift, Batı Afrika ile Avrupa’yı birbirine bağlayan yeni bir parça yük taşımacılığı hizmetini ortaklaşa başlattı. Bu ortak girişim, özellikle petrol ve gaz faaliyetlerinin yoğun olarak yürütüldüğü Batı Afrika ülkelerinden Kuzey Avrupa, İskandinavya ve Akdeniz’e düzenli nakliye hizmetleri sunacak.

Batı Afrika’da petrol ve gaz projelerine yönelik nakliye işlerini ele geçirmek büyük önem taşıyor. Kıtanın tamamı hidrokarbon potansiyeli açısından zengin olsa da, kıtanın en büyük üreticileri Batı Afrika’da bulunuyor. Bu nedenle UAL, iki önemli hidrokarbon merkezini birbirine bağlayan ve ayda üç sefer gerçekleştirilen Houston-Batı Afrika seferini başlattı.

BREB ve Boeckmans Belgie arasında kurulan bir başka ortak girişim olan bu hizmet, esnekliğe önem veren bir parça yük taşımacılığı hizmeti sunarak Kuzey Afrika’ya hizmet vermektedir. Kuzey Afrika limanlarından geçen dökme yüklerin niteliğine dair bir fikir vermek gerekirse, bu hizmet kapsamında çelik ürünleri, kesilmiş kereste, tomruk, boru ve inşaat malzemelerinin yanı sıra proje yükleri de taşınmaktadır. 

Konuya devam etmeden önce, Doğu'da gemi seferleri açısından oldukça hareketli bir dönem yaşandığını da belirtmek gerekir. SAL Heavy Lift, Doğu Afrika'dan gelen proje yük akışlarını kıtanın geri kalanına, ayrıca Arap Körfezi, Hindistan ve Doğu Asya'ya bağlamak amacıyla Ümit Burnu çevresinde aylık iki seferlik bir hizmet başlattı. 

Küçük ve büyük şirketlerin Afrika'daki varlıklarını güçlendirmesiyle, kıtada büyük bir gelişme yaşandığı açıkça görülüyor – peki, bu şirketler ne tür yükleri taşımayı hedefliyor? 

Afrika’nın henüz kullanılmamış yenilenebilir enerji potansiyeli

2019 yılının Nisan ayında, merkezi İspanya'da bulunan Kaleido Logistics, Güney Afrika'da yer alan iki ayrı projeye yönelik sekiz rüzgar türbini bileşeni sevkiyatından ilkini koordine etti. Bileşenler, özel bir gemi ile Çin'in Şanghay kentinden Güney Afrika'nın Saldanha limanına taşındı. 

Kaleido, Afrika’nın yenilenebilir enerji potansiyelinden yararlanmaya başlayan ilk şirket olmayabilir, ancak kesinlikle sonuncusu da olmayacaktır. Afrika’nın bol maden kaynakları yıllardır uluslararası şirketlerin ilgisini çekmektedir – ve şimdi yenilenebilir enerji, proje ve ağır yük taşımacılığı açısından yeni bir altın madeni haline gelebilir.

Bu bağlamda, Dünya Bankası Uygulama Müdürü Sudeshna Ghosh Banerjee, Afrika’yı “hidroelektrik, biyogaz, güneş enerjisi veya termal enerji gibi enerji elde etmek için kullanılabilecek her türlü kaynağa sahip” olarak tanımlıyor. 

Kenya, Madagaskar, Mozambik, Uganda ve Tanzanya’nın da aralarında bulunduğu 20 Doğu Afrika ülkesinden oluşan bir grup, yenilenebilir enerji alanında öncü ülkeler olarak gösteriliyor; ancak Kaleido sevkiyatlarından da gördüğümüz gibi, Güney Afrika da yeşil enerji devrimine katılıyor.

Şu Proje yükü sektörü, Afrika’nın yenilenebilir enerji alanındaki gelişiminde bir dayanak noktası işlevi görebilir. 

“Endüstriyel büyüme düzeyinin Asya’daki kadar yüksek olmadığını kabul etmekle birlikte, bölge yine de sağlam bir finansal sürdürülebilirliğe sahiptir; güvenilir bir enerji kaynağı sayesinde, tüm sektörlerde yaygın bir büyüme bekleyebiliriz ve bu da kargo hizmetlerine olan talebi artıracaktır.”

“Düşük maliyetli enerji, kargo şirketlerine müşterilerine daha düşük maliyetle daha iyi hizmet sunabilme açısından da fayda sağlayacaktır. Ancak burada kilit nokta, hükümetle yakın işbirliği içinde çalışmak ve ihale fırsatlarından yararlanmaktır,” diye belirtti Banerjee.

Hükümet yetkilileriyle yakın ilişkiler kurmak, birçok nakliye şirketinin halihazırda uyguladığı bir yaklaşımdır; örneğin Express Shipping and Logistics East Africa (ESL), Kenya’daki projelerde bu yaklaşımı benimsemiştir. ESL, Kenya hükümetinin Entegre Mali Yönetim ve Bilgi Sistemi (IFMIS) ihale portalını kullanmaktadır. Bir teklif kabul edildiğinde, siteye çevrimiçi bir bildirim yayınlanmaktadır.

Yerel şirketler de yenilenebilir enerji alanında uluslararası şirketlerle işbirliği yapmaya büyük ilgi gösteriyor. Kenya’nın Mombasa kentinde bulunan Kenfreight, uluslararası nakliyecilerin taleplerini karşılamak için ağır yük filosuna 3 milyon doların üzerinde yatırım yaptı ve bunun sonucunda Kinangop Rüzgâr Santrali gibi büyük projelerde yer almak üzere sözleşmeler imzaladı.

Hidrokarbonlar, Afrika’daki ağır yük taşımacılığı şirketleri için hâlâ büyük bir cazibe kaynağı

Geliştirme aşamasında olan 93 petrol ve doğalgaz sahası ve toplam 194 milyar dolarlık yatırım harcamasıyla Afrika, şu anda dünyadaki hidrokarbon projeleri açısından en hareketli bölgelerden biri konumunda. Giderek artan sayıda uluslararası petrol şirketi, kıtanın maden zenginliklerini çıkarmak için bakanlıklar ve yerel ulusal petrol şirketleriyle işbirliği içinde çalışıyor.

Afrika, petrol ve gaz faaliyetlerinin tam bir yuvasıdır. Total’in Namibya sularındaki ultra derin deniz kuyusu Venus-1’den, Eni’nin öncülüğünü yaptığı Nil Deltası’ndaki Nour-1 sondaj projesine kadar, proje kargo uzmanlarının yakından incelemesi gereken pek çok proje bulunmaktadır. 

Mozambik, giderek daha fazla ilgi odağı haline geliyor. Ülke, şu anda Afrika’da öngörülen tüm petrol ve gaz yatırım harcamalarının %23’ünü oluşturuyor ve toplam yatırım tutarının 50 milyar dolar olacağı tahmin ediliyor. Özellikle, 20 milyar dolarlık bir gaz tesisi olan Mozambik LNG’nin 1. Bölge projesi büyük ilgi görüyor. 

ExxonMobil’in liderliğinde yürütülen 1. Bölge, McDermott, Saipem ve TechnipFMC gibi dünyanın en büyük EPC şirketlerinden çok sayıda firmayı kendine çekmiştir. Bu proje, ülkenin üstlendiği ilk LNG projelerinden biri olup, daha geniş kapsamlı hidrokarbon geliştirme programının bir parçasıdır.

Mozambik’in önemini ve dolayısıyla Afrika’nın proje kargo sektörünün genel önemini ortaya koymak için, buradaki sektör liderlerinin faaliyetlerine bakabiliriz. 

Örneğin Mammoet, Ocak 2019’da Mozambik’in en önemli limanlarından biri olan Mocimboa de Praia’ya bir ağır yük kaldırma ekipmanı filosu ve personel sevk etti. Böylelikle şirket, yakında limandan geçecek olan büyük hacimli petrol ve gaz yüklerine hazır olacak.

Mammoet’in Güney ve Doğu Afrika’daki faaliyetlerinin genel müdürü Davide Andreani şöyle açıkladı: “Mammoet, proje bazında da olsa Mozambik’te oldukça uzun bir süredir faaliyet gösteriyor. Mozambik ekonomisinin görünümü olumlu. Özellikle son birkaç yıldır sermaye yatırımları önemli ölçüde artıyor.”

Afrika’nın ağır yük taşımacılığı ile hidrokarbon sektörü arasındaki ilişkiye dair bu özet tabloya bakıldığında, kıtanın bu alanda muazzam bir potansiyele sahip olduğu görülüyor. Yalnızca yatırım harcamalarına baktığımızda bile, kıtanın genelinde petrol ve doğalgaz sektörüne yapılan önemli yatırımları görebiliriz. 

Örneğin Nijerya, önümüzdeki yıllarda özellikle Frontier Nehir Havzaları gibi ulaşılması zor bölgelerdeki projelere en az 48 milyar dolarlık bir harcama yapmayı planlıyor. Doğu Kıyısı’ndaki Tanzanya’nın 30 milyar dolarlık bir harcama planı varken, Mısır ise gaz ve petrokimya alanındaki yatırımlar için 25 milyar dolarlık bir bütçe öngörüyor.

Kısacası, önümüzdeki on yıl boyunca Afrika petrol ve doğalgaz alanında oldukça hareketli bir dönem geçirecek. 

Breakbulk Middle East'te Afrika'daki sözleşmeleri ve daha fazlasını keşfedin

Afrika'daki en güncel proje kargo sözleşmelerini bulmak, kıtanın önde gelen aktörleriyle bağlantı kurmak ve parça yük ile ağır yük taşımacılığına dair daha geniş bir bakış açısı kazanmak istiyorsanız, Breakbulk Middle East'e katılın.

Breakbulk Middle East, proje yükü fırsatlarının ortaya çıkacağı yer olmasının yanı sıra, bölgenin en büyük sektör profesyonelleri buluşmasıdır. Dubai Dünya Ticaret Merkezi’nde düzenlenecek bir sonraki fuarda siz de bu tartışmaya katılın.

Siz de bu heyecana katılmak ister misiniz? Standınızı ayırtın ve hemen Breakbulk fuarına katılımcı olun.