Orta Doğu'nun Dev Projelerini Bir Araya Getirmek

Koridor Dayanıklılığı: Körfez Bölgesi’nin Yeni Önceliği


GCC ve Irak Tedarik Zinciri Güvenliğini Öncelikli Hale Getirirken Mega Proje Stratejisi Yeni Bir Yön Kazanıyor



Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Irak’ın devasa projelere yönelik hedefleri hâlâ yüksek olsa da, sektör daha temkinli bir aşamaya giriyor; odak noktası, salt kapasiteden “koridor dayanıklılığına” ve erken aşamadaki teknik işbirliğine kayıyor.

V3 Consulting'in genel müdürü Vanessa Welch'in moderatörlüğünü üstlendiği Breakbulk Middle East ana sahne panel oturumunda, sektör liderleri, Covid öncesi döneme kıyasla müşteri taleplerinde önemli bir değişiklik olduğunu belirttiler. Kararlar artık yalnızca maliyet ve kapasiteye göre değil, coğrafi şoklar sırasında sektörün alternatifler sunma kabiliyetine göre alınıyor.

Red Sea Gateway Terminal'in ticari grup başkan yardımcısı Karim Omran, müşterilerin artık projeleri için bir "yedek plan" talep ettiğini ve karmaşık, çok paydaşlı tedarik zincirlerini yönetmek üzere "tek elden hizmet" sunan sağlayıcılar aradıklarını vurguladı.

“Geleneksel olarak, kararların arkasındaki temel etkenler maliyet ve kapasiteydi,” dedi. “Artık koridorun kendisinin dayanıklılığına daha fazla önem veriliyor.”

DSV’nin Orta Doğu ve Afrika (MEA) Bölgesi Küresel Projeler ve Sektör Çözümleri Başkan Yardımcısı Yasser AlYassin, ihaleler sonuçlanmadan önce, fizibilite çalışması aşamasında lojistik ortaklarının sürece dahil edildiğini açıkladı. Bu yaklaşım, sınır ötesi engelleri ve bölgesel istikrarsızlıkları hesaba katan bir “senaryo planlaması” yapılmasına olanak tanıyor.

AlYassin, “Bugün gördüğümüz şey erken aşamada iş birliği, ancak bu iş birliği daha çok güvenilirliğe ve neyin ters gidebileceğinin öngörülmesine odaklanıyor; ayrıca sorumluluğu üstlenebilecek, alternatifler üretebilecek, yenilikçi çözümler sunabilecek ve mali yükü karşılayabilecek bir iş ortağının ne kadar sağlam olduğuna da önem veriliyor,” dedi.

MSC’nin küresel proje kargo müdürü Ben Collins, “öngörülemezliğin” proje planlamasında son derece önemli bir faktör haline geldiğini vurguladı. “Plan A, kelimenin tam anlamıyla bir gecede çok hızlı bir şekilde suya düşebilir ve bu durumda Plan B’nin — hatta C’nin — ne kadar çabuk hayata geçirilebileceği, tamamen ağınıza, beceri setinize ve elinizdeki imkânlara bağlıdır.”

Sinopec Heavy Lifting and Transportation'ın başkan yardımcısı Guo Zhong, resmi izinler ve kurumsal sosyal sorumluluk konularında yolunu bulmak için yerel ortaklardan yararlanmanın hayati önem taşıdığını belirtti.

Zhong, “Yerel ortaklar devletin gerekliliklerini iyi anlıyor; yerel ulaşım yetkilileriyle verimli bir şekilde işbirliği yapabilir ve işçi izinlerini alabilirler” dedi. “(Bölgedeki) çoğu ülke ayrıca belirli bir oranda yerel içerik şartı koşuyor.”

Irak: Bir Sonraki Lojistik Zirvesi

Jeopolitik “gürültüye” rağmen, panel özellikle Irak konusunda iyimser bir tavır sergiledi ve altyapı, enerji ve inşaat alanlarında alınan ihalelerdeki artışa işaret etti.

Bazı iddiaların aksine, Collins ülkedeki altyapı kapasitesinin halihazırda işlevsel olduğunu belirtti. MSC şu anda Irak’ın güneyindeki Umm Kasr limanında kendi terminallerini işletiyor ve güney giriş noktalarından iç kesimlere, oradan da Türkiye üzerinden kuzey bölgelere uzanan demiryolu ve karayolu nakliye hizmetleri sunuyor. “Bu taahhüt, gemilerin çok ötesine geçiyor,” dedi.

DSV, büyümenin durgun geçtiği bir dönemin ardından, Irak’ın enerji ve elektrik sektörlerinde son dönemde alınan ihalelerin önümüzdeki aylarda projelerde “büyük bir artış”a yol açmasının beklendiğini bildirdi. AlYassin, “DSV olarak bu alanda oldukça aktif bir şekilde çalışıyoruz” dedi.

Panelistler ayrıca, bu karmaşık güzergâhlarda personel temin etmek için yaklaşan bir “yetenek savaşına” da değindiler.

Omran, yeni piyasa gerçekliğini şöyle özetledi: “Mesele, doğru yetenekleri bulamamanız değil. Mesele, doğru yetenekleri elde etmenin maliyeti daha yüksek olması. Kuruluşlar için asıl soru şu: Yerel uzmanların gelişmesi için yeterince uzun süre yatırım yapmaya hazır mısınız?”

Üstteki fotoğraf (soldan sağa): Ben Collins, Karim Omran, Yasser AlYassin, Guo Zhong, Vanessa Welch. Fotoğraf: Ulysses&Crew

İkincisi: Guo Zhong, Fotoğraf: Ulysses&Crew

Geri