Enerji Dönüşümü Tedarik Zincirinde Yenilikleri Teşvik Edecek

Yazan: Simon West

Breakbulk Middle East’te düzenlenen bir panel oturumunda dinleyicilere, enerji dönüşümünün proje tedarik zinciri için inovasyon ve verimliliği artırma konusunda büyük bir fırsat sunduğu, ancak başarının paydaşlar arasında erken aşamada kurulacak işbirliğine bağlı olduğu belirtildi.

Fracht Group’un proje büyüme sorumlusu Tim Killen, lojistik sağlayıcıların küresel ölçekte daha temiz enerjilere geçişin getirdiği fırsatlar ve zorluklar karşısında “heyecan duyduklarını” belirtti. Sektörün, proje sürecinin her aşamasına değer katma konusunda “kanıtlanmış bir geçmişi” var.

“Rüzgâr enerjisi sektöründe, bu projelerin lojistik maliyetlerini düşürebilmek için gerekli verimlilikleri belirlemek, öğrenmek ve ardından uygulamaya koymanın ne kadar uzun yıllar sürdüğünü gördük. Enerji dönüşümüne katkıda bulunma konusundaki istekliliğimiz ise oldukça büyük,” dedi.

“FEED öncesi ve FEED aşamalarından başlayıp çözüm tasarımı ve uygulama aşamasına kadar, ortaya çıkacak tüm bu yeni ürünler, müşteriler ve tedarik zincirleri sayesinde, ihtiyaç duyulacak farklı lojistik çözümler, farklı elleçleme yöntemleri ve farklı ekipman türleri konusunda yenilikler yapma fırsatımız var.”

Umman’ın devlet destekli Asyad Grubu’nun bir iştiraki olan Asyad Logistics’in müdürü Juma Al Maskari, sürecin başından itibaren masada yer almanın “hayati önem taşıdığını” belirtti. Maskari, Umman’ın dünyanın önde gelen yeşil hidrojen üreticilerinden biri olma potansiyeline dikkat çekti.

“Umman bu sektörde oldukça iddialı,” dedi. “Umman genelinde toplam 50.000 kilometrekarelik bir alana sahip sekiz imtiyaz hakkı verdik. Bu rakam, kabaca 2.000 rüzgâr türbini ve 40 milyon güneş paneline denk geliyor.”

Ancak, imtiyaz alanlarının Umman limanlarından ortalama 500 kilometre iç kesimlerde yer aldığını ve güzergâhların genellikle petrol sahası imtiyaz alanlarından geçtiğini de sözlerine ekledi. Bu nedenle, standart dışı yüklerin taşınması için EPC’ler, trafik kontrol yetkilileri ve sondaj firmaları arasında işbirliği gerekiyor.

“Basit bir hata çok pahalıya mal olabilir. Limanın tıkanması nedeniyle gemi sahibinin yükünü boşaltamaması ya da kamyonların şantiyeye ulaşamaması gibi durumlarla karşılaşabilirsiniz. İşler ters gidebilir ve buna hazırlıklı olmanız gerekir.”

United Heavy Lift'in iş geliştirme müdürü Torben Berger, dinleyicilere enerji dönüşümünün nakliye şirketlerinin büyümesini tetiklediğini ve UHL tarafından taşınan yükün %60 ila %70'inin yenilenebilir enerji projeleriyle ilgili olduğunu söyledi.

Berger, “Bizim açımızdan erken aşamada sürece dahil olmak da çok önemli,” dedi. “Tüm nakliye şirketlerinde mühendisler çalışıyor ve bu mühendislerin sürece dahil olup kaldırma noktalarının ve bağlama noktalarının nereye yerleştirileceğini anlamaları, ayrıca modül boyutlarının karada ve denizde nakliye için optimize edilip edilemeyeceğini bilmeleri çok önemli.”

Killen, sektördeki otuz yıllık deneyimi boyunca proje teslim sürelerinin yaklaşık dört aydan 18 aya çıktığını ve bunun lojistik sağlayıcıların katkısına olan talebi önemli ölçüde artırdığını belirtti.

Killen, “Sektör olarak, bu projeleri doğru bir şekilde planlamak, tasarlamak ve hayata geçirmek için kuruluşumuz içinde gerekli kapasiteye ve kaynaklara sahip olduğumuzdan emin olmalıyız,” dedi.

Orta Doğu’da Enerji Dönüşümü Hâlâ Başlangıç Aşamasında

Enerji danışmanlık şirketi FGE Dubai’nin Orta Doğu Genel Müdürü Iman Nasseri, bölgedeki enerji dönüşümü projelerinin – güneş enerjisi hariç – diğer bölgelere kıyasla ivme kazanmakta daha yavaş kaldığını ve proje portföyünün hâlâ fosil yakıtların hakimiyetinde olduğunu belirterek tartışmayı başlattı.

“2023 yılında Orta Doğu’daki enerji yatırımlarının %90’undan fazlası petrol ve gaz sektörüne yapıldı. Ve bu eğilim yavaşlamıyor,” dedi. Sorunun bir kısmı, nihai yatırım kararına (FID) varan projelerin eksikliğinden kaynaklanıyordu; bu durum, EIC’den Ryan McPherson’ın daha önceki bir sunumunda yaptığı açıklamaları da doğruluyordu.

Şöyle devam etti: “Ama bence henüz bir eğrinin başlangıcındayız. Mutlak rakamlar pek umut verici olmasa da, yüzde bazındaki büyüme rakamları cesaret verici.”

Oturum moderatörü ve Fluor’un lojistik bölge müdürü Vineet Bakshi, bölgenin geleceğine ilişkin iyimser bir tavır sergiledi ve on yılın sonuna kadar enerji dönüşümü projelerine tahmini 50 milyar ABD doları harcanacağını vurguladı.

“Buna karbon yakalama gibi teknolojiler için 5 milyar ABD doları ve pil depolama ile enerji sistemi projeleri için de muhtemelen 5 milyar ABD doları daha dahildir,” dedi. “Bu yeni teknolojiler, projelerin yürütülme şeklini ve lojistik hizmet sağlayıcılarının geleneksel çalışma biçimlerini fiilen değiştiriyor.”

Tim Killen, oturumun ardından Breakbulk Studios'a gelerek konuyla ilgili daha fazla bilgi ve kamera arkası ayrıntıları paylaştı:



Tartışmaya katılmaya hazır mısınız? 13-15 Mayıs tarihlerinde Rotterdam’da düzenlenecek Breakbulk Europe 2025’te, enerji dönüşümünden kaynaklanan fırsatlar ve zorluklar ana gündem maddeleri arasında yer alacak. son gelişmeler

ÜSTTEKİ FOTOĞRAF (Soldan sağa): Vineet Bakshi, Iman Nasseri, Juma Al Maskari, Tim Killen, Torben Berger. KAYNAK: Spaceplum