Enerji Dönüşümü Tedarik Zincirinde Yenilikçiliği Teşvik Edecek

Yazan: Simon West

Breakbulk Middle East’te düzenlenen bir panel oturumunda dinleyicilere, enerji dönüşümünün proje tedarik zinciri için inovasyon ve verimliliği artırma konusunda büyük bir fırsat sunduğu, ancak başarının paydaşlar arasında erken aşamada kurulacak işbirliğine bağlı olduğu belirtildi.

Fracht Group’un proje büyüme sorumlusu Tim Killen, lojistik hizmet sağlayıcılarının, dünyadaki temiz enerjiye geçiş sürecinden doğan fırsatlar ve zorluklar karşısında “heyecan duyduklarını” belirtti. Sektörün, proje sürecinin her aşamasına değer katma konusunda “kanıtlanmış bir geçmişi” bulunuyor.

“Rüzgâr enerjisi sektöründe, bu projelerin lojistik maliyetlerini düşürebilmek için gerekli verimlilikleri tespit etmek, öğrenmek ve ardından uygulamaya koymanın ne kadar uzun yıllar aldığını gördük. Ayrıca enerji dönüşümüne katkıda bulunma konusundaki isteğimiz oldukça büyük,” dedi.

“Ön-FEED ve FEED aşamalarından başlayıp çözüm tasarımı ve uygulama aşamasına kadar, ortaya çıkacak tüm bu yeni ürünler, müşteriler ve tedarik zincirleri sayesinde, ihtiyaç duyulacak farklı lojistik çözümler, farklı elleçleme yöntemleri ve farklı ekipman türleri konusunda yenilikler yapma fırsatımız var.”

Umman’ın devlet destekli Asyad Grubu’nun bir kolu olan Asyad Logistics’in müdürü Juma Al Maskari, sürecin başından itibaren masada yer almanın “hayati önem taşıdığını” belirtti. Maskari, Umman’ın dünyanın önde gelen yeşil hidrojen üreticilerinden biri olma potansiyeline dikkat çekti.

“Umman bu sektörde oldukça iddialı,” dedi. “Umman genelinde toplam 50.000 kilometrekarelik bir alana sahip sekiz imtiyaz hakkı verdik. Bu rakam, kabaca 2.000 rüzgâr türbini ve 40 milyon güneş paneline denk geliyor.”

Ancak, imtiyaz alanlarının Umman limanlarından ortalama 500 kilometre iç kesimlerde yer aldığını ve güzergâhların genellikle petrol sahası imtiyaz alanlarından geçtiğini de sözlerine ekledi. Bu nedenle, standart dışı yüklerin taşınması, EPC’ler, trafik kontrol yetkilileri ve sondaj firmaları arasında işbirliği gerektiriyor.

“Basit bir hata çok pahalıya mal olabilir. Limanın tıkanması nedeniyle gemi sahibinin yükünü boşaltamaması ya da kamyonların şantiyeye ulaşamaması gibi durumlarla karşılaşabilirsiniz. İşler ters gidebilir ve buna hazırlıklı olmanız gerekir.”

United Heavy Lift’in iş geliştirme müdürü Torben Berger, dinleyicilere enerji dönüşümünün nakliye şirketlerinin büyümesini tetiklediğini ve UHL tarafından taşınan yükün %60 ila %70’inin yenilenebilir enerji projeleriyle ilgili olduğunu söyledi.

Berger, “Bizim açımızdan erken aşamada sürece dahil olmak da çok önemli” dedi. “Tüm nakliye şirketlerinde mühendisler çalışıyor ve bu mühendislerin sürece dahil olup kaldırma noktalarının ve bağlama noktalarının nereye yerleştirileceğini anlamaları, ayrıca modül boyutlarının karada ve denizde nakliye için optimize edilip edilemeyeceğini bilmeleri çok önemli.”

Killen, sektördeki otuz yıllık deneyimi boyunca proje teslim sürelerinin yaklaşık dört aydan 18 aya çıktığını ve bunun da lojistik sağlayıcıların katkısına olan talebi önemli ölçüde artırdığını belirtti.

Killen, “Sektör olarak, bu projeleri doğru bir şekilde planlamak, tasarlamak ve hayata geçirmek için kurumumuzda gerekli kapasite ve kaynaklara sahip olduğumuzdan emin olmalıyız,” dedi.

Orta Doğu’da Enerji Dönüşümü Hâlâ Başlangıç Aşamasında

Enerji danışmanlık şirketi FGE Dubai’nin Orta Doğu genel müdürü Iman Nasseri, bölgedeki enerji dönüşümü projelerinin – güneş enerjisi hariç – diğer bölgelere kıyasla ivme kazanmakta daha yavaş olduğunu ve proje portföyünün hâlâ fosil yakıtların hakimiyetinde olduğunu belirterek tartışmayı başlattı.

“2023 yılında Orta Doğu’daki enerji yatırımlarının %90’undan fazlası petrol ve gaz sektörüne yöneldi. Ve bu eğilim hız kesmiyor,” dedi. Sorunun bir kısmı, nihai yatırım kararına (FID) ulaşan projelerin yetersizliğinden kaynaklanıyor; bu durum, EIC’den Ryan McPherson’ın daha önceki bir sunumunda yaptığı açıklamaları da doğruluyor.

Şöyle devam etti: “Ancak bence henüz bir eğrinin başlangıcındayız. Mutlak rakamlar pek umut verici olmasa da, yüzde bazındaki büyüme rakamları cesaret verici.”

Oturum moderatörü ve Fluor’un lojistik bölge müdürü Vineet Bakshi, bölgenin geleceğine ilişkin iyimser bir tavır sergiledi ve on yılın sonuna kadar enerji dönüşümü projelerine tahmini 50 milyar ABD doları harcanacağını vurguladı.

“Buna karbon yakalama gibi teknolojiler için 5 milyar ABD doları ve pil depolama ile enerji sistemi projeleri için de muhtemelen 5 milyar ABD doları daha dahildir,” dedi. “Bu yeni teknolojiler, projelerin yürütülme şeklini ve lojistik hizmet sağlayıcılarının geleneksel çalışma biçimlerini fiilen değiştiriyor.”

Tim Killen, oturumun ardından Breakbulk Studios'a gelerek daha fazla bilgi ve kamera arkası ayrıntıları paylaştı:



Tartışmaya katılmaya hazır mısınız? 13-15 Mayıs tarihlerinde Rotterdam’da düzenlenecek Breakbulk Europe 2025’te, enerji dönüşümünden kaynaklanan fırsatlar ve zorluklar ana gündem maddeleri arasında yer alacak. son gelişmeler

ÜSTTEKİ FOTOĞRAF (Soldan sağa): Vineet Bakshi, Iman Nasseri, Juma Al Maskari, Tim Killen, Torben Berger. KAYNAK: Spaceplum