1991 yılında, Birinci Körfez Savaşı’nın sona ermesiyle birlikte Bechtel, Kuveyt petrol sahalarında şiddetle yanan petrol kuyusu yangınlarını söndürmeye yardımcı olmak üzere malzeme ve yönetim personeli sağlamak üzere Kuveyt Petrol Şirketi tarafından görevlendirildi. Bechtel’in lojistik müdürü John Amos, seferberlik çalışmalarının planlanmasına yardımcı olmak üzere Londra’ya çağrıldı. Birkaç gün sonra Londra'dan ayrıldı ve projenin lojistik merkezi olan Dubai'ye uçtu. Burada Amos, Bechtel'in karşılaştığı lojistik zorlukları anlatıyor.

Kuveyt’teki petrol yangınları, devasa boyutlarda bir ekonomik ve çevresel krize yol açtı. Bu durum, Kuveyt Petrol Şirketi’nin genel çatısı altında birçok şirketin derhal harekete geçmesini gerektirdi. Irak askeri güçleri Kuveyt’ten kuzeye doğru püskürtüldüğü anda, öncelikli görev, yerleştirilmiş patlayıcılarla ateşe verilen ve bu durumun görevi daha da tehlikeli hale getiren 482 yanan petrol kuyusunu nasıl söndürecekleri oldu.

Lojistik planlar yapılmadan önce, malzeme ihtiyaçlarını ve kaynaklarını belirlemek üzere bir işgücü seferber edilmesi gerekiyordu. Ancak o zaman gemiler ve uçaklar kiralanabilirdi. Bir sonraki sorun, Kuveyt’teki iki limanın bombalamalar sonucu hasar görmüş olması ve bazı iskelelerin batık gemiler tarafından tıkanmış olmasıydı. Kuveyt Şehri’ndeki havaalanı da hasar görmüştü ve kargo uçaklarının inişini sıkı bir şekilde kontrol eden ABD Ordusu özel kuvvetlerinin kontrolü altındaydı. 20'den fazla ülkeden petrol kuyusu yangın söndürme ekipleri de dahil olmak üzere personel, kiralık uçaklarla geldi. Yüzlerce kişinin konaklama ve yemek ihtiyaçlarını karşılamak zordu. Elektrik ve su her zaman mevcut değildi ve yangınlardan kaynaklanan kimyasal maddelerle dolu duman, 24 saat süren karanlığa neden oluyordu.

Bu dönemde, Kuveyt’e yapılacak yük sevkiyatını planlamak ve yürütmek üzere dünyanın çeşitli yerlerinde geniş bir personel kadrosu oluşturuldu. Yüklerin çoğu, Kuveyt’e taşınmak üzere besleme gemilerine ve mavnalara aktarılmak üzere Dubai’deki Cebel Ali Limanı’na ulaştı. Sonunda, acil ve çeşitli türdeki yüklerin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla 24.000 DWT’lik çok amaçlı bir gemi kiralandı. Ayrıca, yangınla mücadele etmek üzere çeşitli ülkelerden hızla getirilen işçilerin barınması ve beslenmesi için bir yatakhane gemisi de kiralandı.

Kuveyt’in altyapısının büyük bir kısmı, Irak ordusunun eylemleri ve Irak askeri güçlerini Kuveyt’ten çıkarmak için ABD Kara Kuvvetleri ile Hava Kuvvetleri’nin yürüttüğü operasyonlar sonucunda hasar gördü; bu güçler aynı zamanda çok büyük miktarda yerel ekipmanı yağmaladılar. İki yıl süreceği tahmin edilmesine rağmen, şaşırtıcı bir şekilde tüm yangınlar dokuz ay içinde söndürüldü. Bu sayede, Körfez'in yüzlerce milini ve Suudi Arabistan kıyı şeridini kirletecek olan büyük bir ham petrol akışı da önlendi.

Geriye dönüp bakıldığında, dev projelerin yönetiminde karmaşık sorunların üstesinden gelmeye alışkın deneyimli yönetim kadrolarına sahip birçok şirketin hızlı planlaması, son derece zorlu ve tehlikeli koşullar altında bu çalışmanın başarıyla sonuçlanmasının anahtarı oldu. Bu tür işlere odaklanan şirketlerin, hızla devreye alınabilecek ayrıntılı prosedürlere ve hızlı bir şekilde harekete geçip işleri hayata geçirebilecek deneyimli yönetim kadrolarına sahip olması gerekir.