Gary Burrows tarafından

Breakbulk’un programına katılan kadınlar Breakbulk Orta Doğu Dijital Özel Sayısı sektör temsilcilerinden iki konu hakkında görüşlerini paylaşmalarını istedi: kariyer planı ve kadınların Kovid-19 sonrası toparlanma sürecine nasıl katkıda bulundukları. Burada, liderliğe giden yollarını anlatan konuşmacılara genel bir bakış sunuyoruz.

Deniz Ulaştırma Bakanı Danışmanı Müh. Hessa Al Malek, Birleşik Arap Emirlikleri Enerji ve Altyapı Bakanlığı

BAE Enerji ve Altyapı Bakanlığı'na katılan bir inşaat mühendisi olarak Al Malek, bir şantiyede çalışmasının toplumsal açıdan kabul edilemez olduğuna inanan çoğu kişi arasında güven oluşturmak zorunda kaldı.

“Zamanla bu güveni kazandık,” dedi; bununla birlikte “daha fazla sorumluluk ve daha fazla görünürlük” de geldi.

Kariyerinde yükseliş sürecinde, Kamu İşleri Bakanlığı'nın karayolları bölümünün başkanlığı, altyapı sektörünün sekreterliği ve ardından denizcilik sektörünün sekreterliği gibi görevler de yer aldı; bu görevlerin hepsinde de cinsiyet kaynaklı engeller vardı.

Şu anda Birleşik Arap Emirlikleri Enerji ve Altyapı Bakanlığı'nda Deniz Ulaştırma İşleri Bakanı'nın danışmanı olarak görev yapmaktadır.

Kadınlar, “güvenilirliğimizi ve profesyonelliğimizi göstermek için çok çalışmalı” ve liderlerin ve ailelerinin desteğine güvenmeli, dedi.

Ghazalah Moloobhoy, yönetmen, Moloobhoy Denizcilik Hizmetleri Ltd. Şti.

Moloobhoy, yolculuğunun şeklinin “ters bir daire” olduğunu söylüyor.

Hindistan doğumlu olan ve 1905 yılında kurulan bir aile şirketinin dördüncü nesil üyesi olan kadın, kariyerinin ilk 10 yılını bu şirkette geçirdi. Aile şirketinden ayrıldıktan sonra “bir hayalle ve pek çok hedefle” Birleşik Arap Emirlikleri’ne taşındı.

Dört yıl önce kendi işini kurdu.

“Liderlik yolculuğum tam anlamıyla kendi isteğimle başladı. Aileme hesap vermek istemiyordum, asi bir kızdım ve bir Müslüman, bekar bir kız ve Hintli olarak büyük bir risk aldım; evden ayrıldım ve bilinmeyen bir dünyaya adım attım,” dedi.

Ailesi ona destek oldu (“pek de fazla olmasa da”) ve o, Moloobhoy Marine Services’i Dubai, Fudceyre, Umman ve Şarja’da ofisleri bulunan 10 kişilik bir ekibe dönüştürdü (Abu Dabi ofisi pandemi nedeniyle geçici olarak kapatılmıştı). Bahreyn ve Kuveyt dahil olmak üzere Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkelerinde daha da büyümeyi planlıyor.

Tersine bir döngüye gelince, “Yönetim kademesinden başladım, en dip noktasına kadar düştüm ve yine sıkı çalışma, özveri, hedeflerim ve meslektaşlarımın desteği sayesinde yeniden yönetim pozisyonuna yükseldim,” dedi, “çok duygusal ama aynı zamanda heyecan verici bir yolculuktu.”

Karşılaştığı zorluklar arasında iyimserliğini korumak da vardı, ancak en önemlisi müşterilerinin güvenini kazanmak ve itibarını pekiştirmekti. Denizcilik sektörünün son derece hoşgörülü olduğunu belirtiyor.

Denizcilik sektörüne adım atan kadınlara tavsiyem ise, kadınların azınlıkta olmasının bir avantajı olduğu yönünde. “Diğer insanlarla tanıştığınızda, kadınları hatırlarlar… bu, işin yarısı hallolmuş demektir, değil mi?”

Rania Tadros, yönetici ortak, Ince & Co. Orta Doğu

“İronik bir şekilde, bir lider olduğum fikriyle gerçekten başa çıkmakta zorlandım,” dedi Tadros; ancak bulunduğu konumda, Dubai merkezli bu uluslararası hukuk firmasının tartışmasız lideri olduğu bir gerçek.

Ince & Co.'daki kariyerinin yükselişini sıradan, hatta “sıkıcı” olarak nitelendirdi.

“Bunun hiç zorluk içermediğini ya da kolay bir yol olduğunu söyleyemem,” diye ekledi.

Tadros, Ince ile ortaklık teklifinin iki kez reddedildiğini, ancak sonunda başarılı olduğunu belirtti ve o dönemde bu kararların doğru olduğunu kabul etti.

“O zamanlar hazır değildim,” dedi. “Bu da bana şunu fark ettirdi: Liderlik, sorumluluk ve hatta her türlü terfi ve gelişim, ancak her birey için doğru zaman geldiğinde gerçekleşir.”

Kendi ifadesiyle, karşılaştığı en büyük zorluklardan biri “kendi içgüdülerime güvenememem” olmuş. Tadros, sorunları çözmeye çalışırken karşısındaki kişinin durumuna empati kurmaya ve o durumda kendisinin nasıl davranılmasını isteyeceğine odaklanıyordu.

“Bu, aldığım en önemli yönetim dersi oldu,” dedi. “Herkes benim gibi değil… Bir yönetici ve lider olarak herkese, kendilerinin muamele görmek istediği şekilde davranmam gerekiyor… Bu, onların beklentilerini karşılayacak şekilde durumla başa çıkmak anlamına geliyor.”

Sektörde genç nesil yükselişe geçerken, pek çok kişinin liderlik pozisyonlarını ve terfileri “sırf terfi olsun diye” aradığından endişe duyuyor.

“Lider olmanın kolay bir rol olduğunu ya da herkesin hedeflemesi gereken bir rol olduğunu söyleyemem. Bunun, insanların gerçekten çok dikkatli bir şekilde düşünmesi gereken bir konu olduğunu düşünüyorum,” diye ekledi.

O, “kendini bir liderlik rolüne fırlatan” nitelik ve gereklilikleri görüyor – bu terimi, liderlikte bazen “kelimenin tam anlamıyla oraya atılıyormuş gibi” hissettiğin durumlara atıfta bulunarak kullanıyor.

“Şans”ın ötesinde, liderlik özellikleri arasında sıkı çalışma, doğru tutum ve her şeyden önce dürüstlük yer alır.

“Aslında mesele, liderliğe giden yolu kendinize ait kılmak ve bununla barışmak; benim için en önemli kısım da bu oldu,” diye sözlerini tamamladı.

Kateryna Yakunchenkova, genel müdür, Al Safina Güvenlik

Tadros gibi Yakunchenkova da kariyerinin döngüsel bir seyir izlediğinden bahsetti – ancak işinin gidişatına değinmedi. Ancak genel olarak bakıldığında, 5 yıllık deniz güvenliği şirketi için işleri yükseliş eğiliminde.

“Eğer işinize tutkuyla bağlıysanız, yolunuzdaki tüm engelleri aşabilirsiniz,” dedi. Bir start-up şirketi için önemli olan üç temel unsuru vurguladı.

“Öncelikle işinize tutkuyla bağlı olun,” dedi. Girişimcilik, ekibinize ve müşterilerinize 7/24 güvenilirlik anlamına gelir. İkincisi ise, değişen sektörlere, projelere ve hizmetlere ayak uydurabilmek için “kriz direnci”dir.

Üçüncüsü ise “işinize ömür boyu bağlılık”tır. Kendi şirketinizi kurmak, rekabet, personel alımı, piyasa dalgalanmaları, ekonomik krizler ve şimdi de bir salgın gibi pek çok faktörü beraberinde getirir.

“Tüm bu sorunlara rağmen, girişimci bunları ekibiyle birlikte ele almalı ve bazı sorunları önceden öngörmelidir,” dedi.

Parisa Kaveh, genel müdür, Nostrac Nakliye Şirketi

Kaveh’in denizcilik kariyeri 7 yaşında, babasıyla birlikte tersanelere, limanlara ve terminallere gidip hafta sonlarını aile işini öğrenerek geçirmesiyle başladı.

“Aslında çok erken yaşlardan itibaren kariyerimi denizcilik ve nakliye sektöründe sürdürmeye karar vermiştim,” dedi. Sektöre karşı bir ilgisi vardı, ancak bunun erkek egemen bir sektör olduğunun da farkındaydı ve “kadın liderliği unsurunu” bu sektöre kazandırmak istiyordu.

Tek kadın olması, kendisinden daha yaşlı ve deneyimli kişilere liderlik etmenin getirdiği zorlukları da beraberinde getirdi. Kaveh, “Bu sorunu, çok sıkı çalışarak ve onlara sözlerle değil, bilgim, karakterim ve yeteneklerimle örnek olarak göstererek aştım,” diye açıkladı.

Denizcilikle uğraşan bir aile şirketinden gelen Kaveh, “insanların otomatik olarak her şeyin sana verilmiş olduğunu düşündüğü” şeklindeki yanlış algıyla mücadele ettiğini söyledi. Aksine, aile şirketi içinde kendini kanıtlamak için çaba gösterdi; bu çabaların bir parçası olarak da diğerlerinden en az onlar kadar, hatta onlardan daha fazla çalıştı.

Diğer konuşmacılar gibi o da başarılı bir liderlik sergilemede tutum, karakter ve kendine güvenmenin önemine değindi.

“Etrafınızdaki gürültüyü, size aksini söyleyenleri görmezden gelin ve toplumun inandıklarına kulak asmayın,” dedi.