Farid Belbouab
GT Group CEO'su Gulftainer
Farid Belbouab, denizcilik, liman ve lojistik alanlarında saygın bir küresel liderdir.
Yirmi yılı aşkın uluslararası deneyime sahip olan Belbouab, dünyanın
en önde gelen denizcilik ve lojistik kuruluşlarından bazılarını başarıyla yönetmiş, bu kuruluşların stratejik yönünü şekillendirmiş ve
operasyonel mükemmelliği teşvik etmiştir.
Kariyeri, dünyanın en büyük konteyner nakliye gruplarından biri olan CMA CGM ile Güneydoğu Asya’nın en büyük gemi sahibi olan Meratus
Grubu gibi kuruluşlarda görev almıştır.
CMA CGM'de geçirdiği 13 yıl boyunca Farid, Endonezya,
Singapur, Hong Kong, Kuzey Afrika, Suudi Arabistan, Afrika Boynuzu ve Dubai
Bölge Ofisi'nde üst düzey liderlik görevlerinde bulunmuş ve bu ofisten Afrika, Orta Doğu ve Hint
Okyanusu'ndaki operasyonları denetlemiştir. Bölgesel ağların genişletilmesinde, ticaret rotalarının optimize edilmesinde,
terminal performansının iyileştirilmesinde ve dijital ve müşteri odaklı tedarik zinciri
çözümlerinin hayata geçirilmesinde kilit bir rol oynamıştır.
Katkıları, CMA CGM'nin gelişmekte olan pazarlardaki varlığını güçlendirmiş ve
küresel ticaret, denizcilik operasyonları ve lojistik
dönüşümü alanlarındaki derin uzmanlığını ortaya koymuştur.
Farid Bey, bu küresel uzmanlığını MeratusGroup'a taşıdı ve burada Asya'nın
denizcilik ve lojistik sektöründe kalıcı bir iz bıraktı.
Konteyner, dökme yük ve
tanker gemileri dahil olmak üzere 100'den fazla gemiden oluşan bir filonun yönetimini ve işletimini yönetti ve 40 liman ve rotada 8.000'den fazla çalışanı denetledi. Onun
liderliği altında Meratus, Meratus Smart Financing gibi dijital platformları hayata geçirdi,
gelişmiş soğuk zincir lojistiğine genişledi ve
sera gazı emisyonlarını azaltmak için sürdürülebilirlik girişimleri uyguladı. Ayrıca Endonezya’nın en büyük özel liman
ağının geliştirilmesini yönlendirdi ve beş yıl içinde 22 iç konteyner lojistik merkezi kurarak,
grubun ulusal lojistik lideri konumunu güçlendirdi.
Küresel deneyiminden yararlanarak, şu anda Gulftainer'ı entegre
denizcilik ve lojistik liderliğinin yeni bir çağına taşıyor. Şirket, liman işletmeciliği,
terminal yönetimi ve lojistik alanlarında uzun süredir üstün başarılar sergilese de, o, şirketin endüstri parkları
ve nakliye alanlarına stratejik genişlemesini yönlendirerek ABD, Irak, Suudi Arabistan, Singapur ve ötesindeki pazarları birbirine bağlıyor.
Onun rehberliğinde Gulftainer, tam entegre, geleceğe hazır bir lojistik
devine dönüşüyor.
Sorbonne Üniversitesi'nde Uluslararası Hukuk ve Özel Hukuk eğitimi almış ve INSEAD'da öğrenim görmüş olan Gulftainer,
insan gelişimi, inovasyon ve tedarik zinciri dönüşümüne olan tutkusu ile hareket etmektedir.
İşbirliği, sürekli öğrenme ve operasyonel mükemmellik kültürünü teşvik ederek,
yönettiği kuruluşların hem bölgesel hem de küresel ölçekte ölçülebilir bir etki yaratmasını sağlar.
Farid, stratejik vizyonu,
kararlı liderliği ve büyük ölçekli dönüşümleri yönlendirme becerisiyle denizcilik ve lojistik sektöründe geniş çapta saygı görmektedir.
Sektörde kalıcı bir etki bırakarak, denizcilik, liman ve lojistik alanlarında yeni nesil liderlere ilham vermektedir.
2026 Etkinlik Programı Oturumları
GCC Demiryolu Ağı Devrimi | Açılış Konuşması
5 Şubat Perşembe 10:30 - 10:35 Ana Sahne
Proje Faaliyeti
GCC Demiryolu Ağı Devrimi
2045 yılına kadar yıllık 95 milyon ton yük taşımayı hedefleyen demiryolu, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) lojistiğinde eksik olan halkayı tamamlayarak liman tıkanıklığını azaltacak, karbon ayak izini düşürecek ve yük taşımacılığını yeniden şekillendirecek. Ancak, ağ henüz erken bir aşamadadır ve proje yükü ve parça yük lojistiği ile entegrasyon tamamlanmamıştır. Bu oturum, demiryolunun bölgedeki proje lojistiğinin ölçeğini ve karmaşıklığını ne kadar sürede ve ne ölçüde destekleyebileceğine odaklanacak ve finansman, birlikte çalışabilirlik, vagonlar ve terminallerle ilgili operasyonel engelleri inceleyecektir.
5 Şubat Perşembe 10:35 - 11:15 Ana Sahne
Proje Faaliyeti
2045 yılına kadar yıllık 95 milyon ton yük taşımayı hedefleyen demiryolu, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) lojistiğinde eksik olan halkayı tamamlayarak liman tıkanıklığını azaltacak, karbon ayak izini düşürecek ve yük taşımacılığını yeniden şekillendirecek. Ancak, ağ henüz erken bir aşamadadır ve proje yükü ve parça yük lojistiği ile entegrasyon tamamlanmamıştır. Bu oturum, demiryolunun bölgedeki proje lojistiğinin ölçeğini ve karmaşıklığını ne kadar sürede ve ne ölçüde destekleyebileceğine odaklanacak ve finansman, birlikte çalışabilirlik, vagonlar ve terminallerle ilgili operasyonel engelleri inceleyecektir.
Ana Sahne Asya/Dubai






.png?ext=.png)









.png?ext=.png)




-(1).jpg?ext=.jpg)


.png?ext=.png)

_1.jpg?ext=.jpg)












