GCC Demiryolu Ağı Devrimi
2045 yılına kadar yıllık 95 milyon ton yük taşımayı hedefleyen demiryolu, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) lojistiğinde eksik olan halkayı tamamlayarak liman tıkanıklığını azaltacak, karbon ayak izini düşürecek ve yük taşımacılığını yeniden şekillendirecek. Ancak, ağ henüz erken bir aşamadadır ve proje yükü ve parça yük lojistiği ile entegrasyon tamamlanmamıştır. Bu oturum, demiryolunun bölgedeki proje lojistiğinin ölçeğini ve karmaşıklığını ne kadar sürede ve ne ölçüde destekleyebileceğine odaklanacak ve finansman, birlikte çalışabilirlik, vagonlar ve terminallerle ilgili operasyonel engelleri inceleyecektir.
5 Şubat Perşembe 10:35 - 11:15 Ana Sahne
Proje Faaliyeti
2045 yılına kadar yıllık 95 milyon ton yük taşımayı hedefleyen demiryolu, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) lojistiğinde eksik olan halkayı tamamlayarak liman tıkanıklığını azaltacak, karbon ayak izini düşürecek ve yük taşımacılığını yeniden şekillendirecek. Ancak, ağ henüz erken bir aşamadadır ve proje yükü ve parça yük lojistiği ile entegrasyon tamamlanmamıştır. Bu oturum, demiryolunun bölgedeki proje lojistiğinin ölçeğini ve karmaşıklığını ne kadar sürede ve ne ölçüde destekleyebileceğine odaklanacak ve finansman, birlikte çalışabilirlik, vagonlar ve terminallerle ilgili operasyonel engelleri inceleyecektir.
Ana Sahne Asya/Dubai
Moderatör
Global Supply Chain Dergisi Editörü
Konuşmacılar
Satış ve İş Geliştirme Genel Müdürü, RTSB GmbH
GT Group CEO'su, Gulftainer
RailDirect CEO'su
.png?ext=.png){kind=logo}
.png?ext=.png){kind=icon}
-(1).jpg?ext=.jpg){kind=logo}
.png?ext=.png){kind=logo}
_1.jpg?ext=.jpg)
