الاحتفال بمرور 10 سنوات على انطلاق معرض "بريكبولك الشرق الأوسط"

بقلم ليزلي ميريديث

مع احتفال "بريكبولك الشرق الأوسط" بمرور عشر سنوات على تأسيسه، نستعرض مسيرته في التميز كقوة رائدة في مجال شحن المشاريع، ونتطلع إلى عقد جديد من ربط المشاريع الضخمة في المنطقة.

من العدد 1، 2026 من مجلة Breakbulk

عندما انطلقت فعالية «بريكبولك الشرق الأوسط» في عام 2015 في أبوظبي، كان الهدف بسيطًا: توفير منصة مخصصة لمجتمع شحن المشاريع في المنطقة، على غرار فعاليات «بريكبولك» التي استضفناها في أجزاء أخرى من العالم. وقد استقطب الحدث الافتتاحي 2000 مشارك، وهي بداية جيدة. ولم نكن نتصور أبدًا النمو الهائل الذي كان ينتظرنا، لا سيما في ظل الأوضاع الاقتصادية المتردية.

في ذلك الوقت، كانت أسعار النفط قد وصلت إلى أدنى مستوياتها عند حوالي 26 دولارًا أمريكيًا للبرميل من خام برنت، مما وضع ميزانيات المشاريع في جميع أنحاء العالم تحت ضغط شديد. فما مدى سوء الوضع؟ قال ماندار أبتي، مدير المشاريع في شركة «تكنيب» وأحد الداعمين الأوائل لهذا الحدث: «أجرؤ على القول إن الوضع في قطاع النفط والغاز أسوأ مما كان عليه في عام 2008 عندما حدث الانهيار العالمي».

اضطر أصحاب المشاريع وشركات الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) ومقدمو الخدمات اللوجستية إلى إعادة تقييم نفقاتهم، والحد من المخاطر، وتشديد الجداول الزمنية. وكذلك فعلت الحكومات في دول مجلس التعاون الخليجي. وكان هذا التشديد في الإنفاق هو الذي أدى إلى التنويع في مزيج الطاقة بالمنطقة، بالانتقال من حرق الهيدروكربونات إلى إضافة مصادر الطاقة المتجددة والطاقة النووية، وهي رؤية ستشاركها مجلة MEED في الفعالية المقبلة، مما سيفتح بدوره فرصة كبيرة أمام المتخصصين في شحنات المشاريع.

ما كانت المنطقة تفتقر إليه هو منتدى مخصص يلتقي فيه المتخصصون في شحن المشاريع من مختلف مجالات النقل واللوجستيات والموانئ ونقل الأحمال الثقيلة والهندسة، ليتعاونوا معًا في التغلب على تلك التحديات. وقد دخل معرض «بريكبولك الشرق الأوسط» السوق في وقت أصبح فيه التعاون أكثر أهمية من أي وقت مضى.

عكست الجلسات الأولى للمؤتمر مخاوف تلك الفترة، حيث تناول المتحدثون موضوعات مثل ضبط الإنفاق المالي، والحد من المخاطر، وضرورة تعزيز التعاون في الوقت الذي كانت فيه المنطقة تتكيف مع ما وصفه الكثيرون بـ«الوضع الطبيعي الجديد» لأسعار النفط. ومع ذلك، ساد التفاؤل. وكما قال سيريل فارغيز من شركة «فلور»، وهو من الداعمين الدائمين، في أول مقابلة له مع شركة بريكبولك ليزلي ميريديث: «لا يمر يوم واحد ممل في هذا المجال».

ولكن بحلول عام 2018، تحسنت آفاق المشاريع، مما أدى إلى ظهور توقعات أكثر تفاؤلاً للقطاع. «بصفتنا مقاولاً متكاملاً (EPC)، نتلقى العديد من الدعوات للمشاركة في مناقصات مشاريع من شركات مثل شركة أدنوك وشركة نفط الكويت. وأسعار النفط مستقرة للغاية الآن. كل هذا يعني أن المزيد من المشاريع في طريقها إلى التنفيذ. نشعر أن مشاريع النفط تشهد ازدهارًا كبيرًا حاليًا في الشرق الأوسط"، قال دينغ وي من شركة China Petroleum Engineering Co. في مقابلة أجرتها Breakbulk Studios في ذلك العام.

بفضل الدعم المستمر من الهيئة الاتحادية للنقل – البر والبحر، التي أصبحت وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة، اكتسب معرض "بريكبولك" سمعته كحلقة وصل في هذا القطاع. وقال سعادة الدكتور عبد الله سالم الكثيري، المدير العام للهيئة الاتحادية للنقل البري والبحري في الإمارات العربية المتحدة، عقب حفل الافتتاح لعام 2018: "إنها فرصة جيدة لصانعي القرار للالتقاء مع الشاحنين والمنتجين والموردين في مكان واحد. وسيكون لهذا الحدث فوائد إيجابية للجميع."

في عام 2019، انتقل المهرجان إلى دبي حيث ارتفع عدد الحضور بنسبة 83% ليصل إلى 3,408 زائر.

ظل طابع الحدث ثابتًا حتى مع توسعه. فقد واصلت القطاعات الأساسية نفسها تشكيل ركيزة المعرض والمؤتمر، ولكن على نطاق أوسع بكثير. وما تغير هو حجم الاستثمار. فمع مرور الوقت، تطورت قاعة العرض من مجرد أجنحة بسيطة إلى بيئة عالية الاحترافية تضم مساحات عرض من طابقين، وشاشات LED ضخمة، وعروضًا تقنية متطورة بشكل متزايد. وقد عكس هذا التحول الثقة المتزايدة في آفاق المشاريع بالمنطقة وفي قيمة الحدث نفسه.

بحلول أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، اتسعت نطاق المحادثات في مؤتمر «بريكبولك الشرق الأوسط» لتشمل تقنيات التحول في مجال الطاقة إلى جانب المشاريع التقليدية. وناقش المتحدثون طاقة الرياح والطاقة الشمسية والهيدروجين واحتجاز الكربون والبنية التحتية للشبكات الكهربائية، مع الإقرار بأن النفط والغاز لا يزالان يهيمنان على الاستثمارات الإقليمية. وظل «التنفيذ» هو القاسم المشترك بين هذه المواضيع: المشاركة المبكرة، والتخطيط اللوجستي القائم على الهندسة، والتعاون بين مختلف الأطراف المعنية.

واليوم، لا يزال معرض "بريكبولك الشرق الأوسط" الحدث الوحيد في المنطقة المخصص حصريًّا لنقل البضائع الخاصة بالمشاريع والخدمات اللوجستية المتعلقة بها. وقد حضر دورة عام 2025 أكثر من 10,500 متخصص، مما يمثل زيادة في الحجم بمقدار ثلاثة أضعاف مقارنةً بما كان عليه الحال بعد الجائحة. ويشارك في المعرض ممثلون عن أكثر من 120 دولة، مما يرفع من مكانته إلى المستوى الدولي، ويعكس النمو الذي تشهده هذه المنطقة الغنية بالموارد والمرنة.

يستمر السوق في التطور. تتوسع محافظ مشاريع الشحن في خضم موجة من الاضطرابات الجيوسياسية، وأصبح التعاون عبر سلسلة التوريد أكثر أهمية من أي وقت مضى. وبعد عشر دورات، لم يتغير هدف معرض "بريكبولك الشرق الأوسط"؛ وهو توفير منصة تجمع القطاع لتخطيط الخطوات المقبلة. إذا كنت ترغب في أن تكون جزءًا من مستقبل شحن المشاريع، فإن رحلتك تبدأ من معرض "بريكبولك الشرق الأوسط".

اقرأ المزيد عن المعالم البارزة للحدث، وآراء الخبراء، والتطورات العالمية، والمشاريع التي شكلت كل عام مع نمو معرض Breakbulk Middle East من شركة ناشئة إلى قوة مؤثرة في مجال التواصل.