الاحتفال بمرور 10 سنوات على انطلاق معرض «بريكبولك الشرق الأوسط»

بقلم ليزلي ميريديث

مع احتفال «Breakbulk Middle East» بالذكرى العاشرة لتأسيسها، نستعرض مسيرتها في الصعود كقوة رائدة في مجال شحن المشاريع، ونتطلع إلى عقد جديد من ربط المشاريع الضخمة في المنطقة.

من العدد 1، 2026 من مجلة Breakbulk

عندما انطلقت فعالية «Breakbulk Middle East» في عام 2015 في أبوظبي، كان الهدف بسيطًا: توفير منصة مخصصة لمجتمع شحن المشاريع في المنطقة، على غرار فعاليات «Breakbulk» التي استضفناها في أجزاء أخرى من العالم. وقد استقطب الحدث الافتتاحي 2,000 مشارك، وهي بداية جيدة. ولم نتخيل أبدًا النمو الهائل الذي كان ينتظرنا، خاصة في ظل الوضع الاقتصادي المتردي.

في ذلك الوقت، كانت أسعار النفط قد وصلت إلى أدنى مستوياتها عند حوالي 26 دولارًا أمريكيًا للبرميل من خام برنت، مما وضع ميزانيات المشاريع في جميع أنحاء العالم تحت ضغط. ما مدى سوء الوضع؟ قال ماندار أبتي، مدير المشاريع في شركة «تكنيب» وأحد الداعمين الأوائل لهذا الحدث: «أجرؤ على القول إن الوضع في قطاع النفط والغاز أسوأ مما كان عليه في عام 2008 عندما حدث الانهيار العالمي».

وقد اضطر أصحاب المشاريع وشركات الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) ومقدمو الخدمات اللوجستية إلى إعادة تقييم نفقاتهم، والحد من المخاطر، وتشديد الجداول الزمنية. وكذلك كان الحال بالنسبة للحكومات في دول مجلس التعاون الخليجي. وقد أدى هذا التقشف إلى التنويع في مزيج الطاقة بالمنطقة، بالانتقال من حرق الهيدروكربونات إلى إضافة مصادر الطاقة المتجددة والطاقة النووية، وهي رؤية ستشاركها مجلة MEED في الفعالية المقبلة، مما سيفتح بدوره فرصة كبيرة أمام المتخصصين في شحنات المشاريع.

ما كانت المنطقة تفتقر إليه هو منتدى مخصص يمكن أن يجتمع فيه المتخصصون في شحن المشاريع من مختلف مجالات النقل واللوجستيات والموانئ ونقل الأحمال الثقيلة والهندسة، للتصدي لهذه التحديات معًا. وقد دخل معرض «بريكبولك الشرق الأوسط» السوق في وقت أصبح فيه التعاون أكثر أهمية من أي وقت مضى.

عكست الجلسات الأولى للمؤتمر مخاوف تلك الفترة، حيث تناول المتحدثون موضوعات مثل ضبط الإنفاق المالي، والحد من المخاطر، وضرورة تعزيز التعاون في الوقت الذي كانت فيه المنطقة تتكيف مع ما وصفه الكثيرون بـ«الوضع الطبيعي الجديد» لأسعار النفط. ومع ذلك، ساد التفاؤل. وكما قال سيريل فارغيز من شركة «فلور»، وهو من الداعمين القدامى، في أول مقابلة له مع شركة «بريكبولك» ليزلي ميريديث: «لا يمر يوم واحد ممل في هذه الصناعة».

ولكن بحلول عام 2018، تحسنت آفاق المشاريع، مما أدى إلى ظهور توقعات أكثر تفاؤلاً للقطاع. «بصفتنا مقاولاً متخصصاً في خدمات التصميم والمشتريات والبناء (EPC)، نتلقى العديد من الدعوات للمشاركة في مناقصات مشاريع من شركات مثل شركة أبوظبي الوطنية للنفط (ADNOC) وشركة نفط الكويت. وأصبح سعر النفط الآن مستقراً للغاية. كل هذا يعني أن المزيد من المشاريع تسير على الطريق الصحيح. نشعر أن مشاريع النفط تشهد ازدهارًا كبيرًا حاليًا في الشرق الأوسط"، كما قال دينغ وي من شركة «تشاينا بتروليوم إنجينيرينغ» في مقابلة أجراها مع «بريكبولك ستوديوز» في ذلك العام.

بفضل الدعم المستمر من هيئة النقل الاتحادية في الإمارات العربية المتحدة – البر والبحر، التي أصبحت وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة، اكتسب معرض «بريكبولك» سمعته كحلقة وصل في هذا القطاع. وقال سعادة الدكتور عبد الله سالم الكثيري، المدير العام للهيئة الاتحادية للنقل في دولة الإمارات العربية المتحدة – البر والبحر، عقب حفل الافتتاح لعام 2018: «إنها فرصة جيدة لصانعي القرار للالتقاء مع الشاحنين والمنتجين والموردين في مكان واحد». «سيكون لهذا الحدث فوائد إيجابية للجميع».

في عام 2019، انتقل هذا الحدث إلى دبي، حيث ارتفع عدد الحضور بنسبة 83% ليصل إلى 3,408.

ظل طابع الحدث ثابتًا حتى مع توسعه. فقد استمرت القطاعات الأساسية نفسها في تشكيل ركيزة المعرض والمؤتمر، ولكن على نطاق أوسع بكثير. وما تغير هو مستوى الاستثمار. فمع مرور الوقت، تطورت قاعة العرض من مجرد أكشاك بسيطة إلى بيئة احترافية للغاية تضم مساحات عرض ذات طابقين، وشاشات LED ضخمة، وعروضًا تقنية متطورة بشكل متزايد. وعكس هذا التحول الثقة المتزايدة في آفاق المشاريع بالمنطقة وفي قيمة الحدث نفسه.

بحلول أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، اتسعت نطاق المناقشات في معرض «بريكبولك الشرق الأوسط» لتشمل تقنيات التحول في مجال الطاقة إلى جانب المشاريع التقليدية. ناقش المتحدثون طاقة الرياح والطاقة الشمسية والهيدروجين واحتجاز الكربون والبنية التحتية للشبكات الكهربائية، مع الاعتراف في الوقت نفسه بأن النفط والغاز لا يزالان يهيمنان على الاستثمارات الإقليمية. وظل «التنفيذ» هو القاسم المشترك بين جميع هذه المواضيع: المشاركة المبكرة، والتخطيط اللوجستي القائم على الهندسة، والتعاون بين مختلف الأطراف المعنية.

واليوم، لا يزال معرض «بريكبولك الشرق الأوسط» الحدث الوحيد في المنطقة المخصص حصريًّا لنقل البضائع الخاصة بالمشاريع والخدمات اللوجستية المتعلقة بها. وقد حضر دورة عام 2025 أكثر من 10,500 متخصص، مما أدى إلى تضاعف حجم الحدث ثلاث مرات بعد انتهاء الجائحة. ويشارك في المعرض ممثلون عن أكثر من 120 دولة، مما يرفع من مكانته إلى المستوى الدولي، ويعكس النمو الذي تشهده هذه المنطقة الغنية بالموارد والمرنة.

يستمر السوق في التطور. تتوسع محافظ المشاريع وسط موجة من الاضطرابات الجيوسياسية، وأصبح التعاون عبر سلسلة التوريد أكثر أهمية من أي وقت مضى. وبعد عشر دورات، لا يزال هدف معرض «Breakbulk Middle East» كما هو: توفير منصة تجمع أطياف القطاع للتخطيط لما سيأتي في المستقبل. إذا كنت ترغب في أن تكون جزءًا من مستقبل شحنات المشاريع، فإن رحلتك تبدأ من معرض «Breakbulk Middle East».

اقرأ المزيد عن المعالم البارزة للحدث، وآراء الخبراء، والتطورات العالمية، والمشاريع التي شكلت كل عام مع نمو معرض «Breakbulk Middle East» من شركة ناشئة إلى قوة مؤثرة في مجال التواصل.