درويري تتوقع نمو سوق سيارات MPV في عام 2023

بقلم ليزل فينتر

قال الدكتور فيرينك باستور، نائب رئيس قسم الأبحاث في شركة «درووري شيبينغ كونسلتانتس»، إن التوقعات تشير إلى نمو أسطول السفن متعددة الأغراض هذا العام، حتى في ظل سيناريو تراجع النشاط الاقتصادي.

غير أن المسؤول التنفيذي حذر من أن التوقعات بالنسبة لأسطول السفن متعددة الأغراض وسفن الشحن الثقيل أقل إيجابية بكثير في الوقت الحالي مقارنة بما كان عليه الحال في عام 2021، ثم في عام 2022، عندما سجل الأسطول أول نمو له منذ سنوات.

قال باستور خلال...: «بشكل عام، نحن متفائلون جدًا بشأن توقعاتنا لأسطول سيارات MPV هذا العام، وذلك بسبب انخفاض مبيعات السيارات المُهدمة التي نتوقعها بشكل أساسي» آفاق سوق سيارات MPV: الاتجاهات والتجارة والأساطيل جلسة على المسرح الرئيسي في البضائع السائبة في الشرق الأوسط. «هناك بعض أوجه عدم اليقين الاقتصادية العالمية التي لا تزال تؤثر على قطاع سيارات MPV، بما في ذلك ارتفاع معدلات التضخم والتوترات الجيوسياسية مثل الصراع بين روسيا وأوكرانيا.»

من ناحية أخرى، قال إن إعادة فتح الأسواق بعد جائحة كوفيد، وتزايد عدد سكان العالم، يمثلان تطورات إيجابية.

"عندما ننظر إلى كل هذه العوامل مجتمعة، تصبح الصورة أكثر تعقيدًا. فقد كان هناك دائمًا ارتباط وثيق بين النشاط الاقتصادي العالمي وقطاع النقل البحري. لكن هذا الوضع آخذ في التغير، ونلاحظ الآن أن نمو حجم الشحن أقل قليلاً من نمو الناتج المحلي الإجمالي."

وقال إن هذا الأمر كان واضحاً في عام 2022، عندما شهد العالم نشاطاً اقتصادياً قوياً مع نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة قاربت 3 في المائة، دون أن يرافق ذلك زيادة تذكر في أحجام الشحن. وبالنظر إلى عام 2023 على وجه الخصوص، قال باشتور إن قطاع سفن الشحن المتعددة الأغراض سيحافظ على مكانته حتى في ظل سيناريو النمو الاقتصادي الضعيف.

"سيكون قطاع الطاقة محركًا قويًا للنمو هذا العام. ولا تزال الشركات الكبرى المصدرة لشحنات المشاريع المتعلقة بصناعة طاقة الرياح تشهد زيادة في معدلات النمو، وهو ما يبشر بالخير للقطاع ككل."

ووفقًا لباستور، يبدو الطلب على شاحنات MPV قويًا للغاية، مع توقع زيادة كبيرة في الطلب اعتبارًا من عام 2024 فصاعدًا. «ومع ذلك، هناك بعض التحديات، بما في ذلك اللوائح المرتقبة للمنظمة البحرية الدولية (IMO) بشأن الانبعاثات وخفض انبعاثات الكربون».

وقال إن نقطة قوة هذا القطاع تكمن في عدم وجود فائض في العرض في السوق حالياً.

"الأسطول نفسه قديم نوعًا ما، ولا يبدو أن هناك خططًا لاستبداله في الوقت الحالي. وتتوقع شركات النقل ازدهار السوق في المستقبل."

وأكد باستور أنه على الرغم من تقدم عمر الأسطول، فإنه من الصعب للغاية تصور مستقبل يتم فيه تفكيك العديد من السفن في ظل الظروف الحالية. «ففي العام الماضي، لم يتم تفكيك سوى 40 ألف طن من الحمولة الإجمالية، مقارنة بما كان عليه الحال قبل 10 أو 15 عامًا، عندما كان هذا الرقم يقترب من 10 ملايين طن من الحمولة الإجمالية».

كما كان حجم الطلبات على السفن الجديدة ضئيلاً للغاية، حيث لم يتجاوز حوالي 2 مليون طن من الحمولة الإجمالية.

"على الرغم من الضغوط السلبية، نتوقع أن يحافظ سوق سيارات MPV على مرونته، لا سيما عند مقارنة العرض بالطلب. ونتوقع أن تنخفض معدلات الاستخدام قليلاً عن المستويات التي شهدناها في الفترة 2021-2022، لكننا سنشهد سوقاً أكثر توازناً مما كان عليه الحال في الفترة من 2018 إلى 2020. ونتوقع أن يظل هذا القطاع مربحاً على الرغم من حالة عدم اليقين والتحديات."

شاهدوا مقابلتنا مع باشتور بعد الجلسة: