مستثمرو الخليج يسرعون وتيرة التصنيع في أفريقيا

يواجه نموذج «الاستخراج والتصدير» التقليدي، الذي طالما هيمن على قطاع التعدين في أفريقيا، تحولاً استراتيجياً جذرياً، في الوقت الذي يعمل فيه المستثمرون الخليجيون ومراكز الخدمات اللوجستية على ترسيخ مكانتهم كشركاء مفضلين للقارة.

خلال جلسة نقاشية في معرض "بريكبولك الشرق الأوسط"، أشار رافائيل فيسينس، نائب الرئيس لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في شركة "ميرسك بروجيكت لوجيستيكس" والذي تولى إدارة الجلسة، إلى أنه على الرغم من أن أفريقيا تمتلك 30% من احتياطيات المعادن العالمية، بما في ذلك 60% من احتياطيات الكوبالت في العالم، فإن النقص الحاد في البنية التحتية الداخلية وعمليات المعالجة النهائية لا يزال يشكل عائقًا أمام النمو.

كان هناك إجماع بين المتحدثين على أن دول مجلس التعاون الخليجي لم تعد تعمل كمجرد نقاط عبور، بل أصبحت الجسر الأساسي الذي يوفر رأس المال والبنية التحتية المتخصصة و"الخبرة الفنية" اللازمة لاستغلال الثروات المعدنية في الدول غير الساحلية.

أكد المشاركون في الندوة أن صناديق الثروة السيادية الخليجية تتمتع بموقع فريد يتيح لها تخفيف المخاطر المرتبطة بالمشاريع الأفريقية المعقدة التي قد يتجنبها المقرضون الغربيون التقليديون بسبب العقبات السياسية أو اللوجستية الكبيرة. ومن خلال الاستثمار في البنية التحتية التي لا تخدم المناجم فحسب، بل تخدم أيضًا الزراعة المحلية والتجارة العامة، يعمل الشركاء الخليجيون على تعزيز نموذج «الازدهار المشترك».

قال أنكوش فوهرا، رئيس قسم تطوير الأعمال والشؤون التجارية في شركة موانئ رأس الخيمة: «أرى بوضوح الشراكة بين أفريقيا ودول الخليج». «هناك ثقة كبيرة في أن المستثمر الأفريقي سيأتي لطلب المساعدة أو للتعاون مع مستثمري الخليج. فهم لا ينظرون إلى مستثمري الخليج على أنهم يأتون ويأخذون ثم يرحلون».

كما أن المتطلبات الفنية لهذا التحول تغير طبيعة المتطلبات المفروضة على قطاع شحن المشاريع. فعمليات التعدين الحديثة تعتمد بشكل متزايد على البناء المعياري، مما يتطلب موانئ ومناطق حرة قادرة على التعامل مع المكونات الضخمة والمتخصصة.

وأكدت المناقشة على أن نجاح الخدمات اللوجستية يجب أن يكون "عملية متبادلة" تقلل من تكاليف الشحن الواردة للسلع الأساسية مثل المواد الطبية والتعليمية، على أن تتكامل مع تدفق الصادرات من المعادن.

قال محمدو أبيه، المدير التنفيذي لشركة «موريلوج»: «إنهم بحاجة إلى تمويل مؤقت، غالبًا من صناديق الثروة السيادية ومؤسسات التنمية، من أجل تنفيذ المشاريع».

"أعتقد أن التصميم يجب أن يتم على مراحل، بحيث يتم في البداية تحقيق القيمة من خلال التصدير فقط، حيث يوفر المستثمرون الخليجيون وسلسلة التوريد اللوجستية الثقة، فضلاً عن ضمان الجودة ومراقبة الجودة، ومناطق التخزين المؤقت للمشروع والتعدين. كما سيتولون تمويل المخزون ورأس المال العامل لهذه المناجم بشكل أساسي."

"ولكن في وقت لاحق، ينبغي عليهم أيضًا تمويل هذه المناطق الصناعية في أفريقيا، والتي ستعود بالنفع على المجتمعات المحلية، حيث ستشمل أنشطة التكرير والتحويل والاختبار."

مصدر الصورة: Ulysses&Crew