آلة ليبهير الكهربائية سعة 200 طن في طريقها إلى الصين

كيرشدورف أن دير إيلر (ألمانيا)، 30 يناير 2020 – آلة استثنائية: إن آلة المناولة المرفئية LH 150 ET Gantry Port Litronic ليست فقط أول آلة مناولة مرفئية تعمل بالكهرباء في فئتها الوزنية، بل هي أيضًا أكبر آلة مناولة مرفئية من Liebherr تعمل بالكهرباء وتتميز بهيكل جسر علوي، فضلاً عن كونها أكبر آلة مناولة مرفئية أنتجتها Liebherr على الإطلاق. تم تسليم الآلة وتشغيلها في ميناء دافنغ في مقاطعة جيانغسو الصينية.

تعد آلة مناولة الموانئ LH 150 ET Gantry Port Litronic أكبر آلة مناولة موانئ من إنتاج شركة Liebherr في العالم تعمل بالطاقة الكهربائية وتتميز بهيكل جسر رافعة. وقد تم توريد آلة مناولة الموانئ بالكامل من قبل Liebherr: حيث تم تطوير جميع المكونات وإنتاجها واختبارها من قبل Liebherr-Hydraulikbagger GmbH في كيرشدورف أن دير إيلر، ألمانيا؛ بدءًا من الملحقات وصولاً إلى معدات العمل ورفع الكابينة الهيدروليكي والهيكل العلوي. وقد تم تطوير البوابة المثبتة على سكة حديدية لهذا العملاق بالتعاون الوثيق مع Liebherr- MCCtec Rostock GmbH.

عملاق توفير الطاقة

يبلغ وزن التشغيل لرافعة الميناء الجسرية LH 150 ET Gantry Port Litronic حوالي 200 طن، مما يجعلها أكبر آلة مناولة مينائية صنعتها شركة Liebherr على الإطلاق. وهي مزودة بنظام ERC القياسي من Liebherr، والذي يتيح لها، بالإضافة إلى طاقة المحرك، تخزين الطاقة أثناء إنزال المعدات. وهذا يسمح لرافعة الميناء الجسرية LH 150 ET Gantry Port Litronic بتحقيق طاقة تصل إلى 614 كيلوواط مع توفير في الطاقة بنسبة 30% في نفس الوقت. ويقوم محول جهد عالي مدمج إضافي بتخفيض جهد الإمداد البالغ 10 كيلو فولت من شبكة الكهرباء المحلية إلى 400 فولت، والذي يُستخدم بعد ذلك لتشغيل المحرك الرئيسي للآلة، وهو محرك كهربائي من Liebherr بقدرة 400 كيلوواط.

معًا نحو آلة مصممة خصيصًا

تم تصميم آلة مناولة الموانئ من Liebherr خصيصًا لتلبية متطلبات العميل. فعلى سبيل المثال، لم يتم تثبيت الهيكل العلوي بالطريقة التقليدية، أي في الوسط على البوابة المثبتة على سكة حديدية. بل تم وضعه بعيدًا عن المركز، باتجاه الجانب المواجه للبحر. بفضل ذراعها المائل بطول 16.5 مترًا وذراعها المستقيم بطول 15 مترًا، يمكن لرافعة الميناء LH 150 ET Gantry Port Litronic تغطية كامل منطقة العمل لسفينة مناولة الأخشاب سعة 10 آلاف طن وأكثر من 70% من سفينة مناولة الأخشاب سعة 30 ألف طن. توفر الكابينة الفسيحة القابلة للتحريك بحرية للمشغل رؤية مثالية، ويستخدم نظام القارنة السريعة الهيدروليكية من Liebherr لتغيير الملحقات التي تعمل ميكانيكيًا بسرعة وأمان من داخل الكابينة.

كان من المهم جدًا بالنسبة لشركة ليبهر إشراك العميل في كل مرحلة من مراحل المشروع الشامل. فقد حضر فنيون من ميناء دافنغ إلى مصنع كيرشدورف أن دير إيلر خلال عملية التجميع من أجل اكتساب معرفة متعمقة بهذه الآلة المصممة خصيصًا من ليبهر. وقدم مهندسون من شركة ليبهر-هيدروليكباغر GmbH الدعم في ميناء دافنغ طوال مراحل البناء والتشغيل وتدريب المشغلين.

حفل تسليم الآلة: في طريقها إلى "الميناء الأخضر"

توجه ممثلون عن قسم آلات الحفر إلى دافنغ، بمقاطعة جيانغسو، للمشاركة في احتفالات التسليم. وكجزء من الحفل، قام يواكيم ستروبل (المدير الإداري للمبيعات في شركة Liebherr-EMtec GmbH) بتسليم مفتاح ذهبي كبير بشكل رمزي إلى المدير العام لميناء دافنغ، جي شياوبو. وبدأ تشغيل أول آلة مناولة مينائية تعمل بالكهرباء في الصين من فئة 200 طن رسميًا مع تسليمها. ويشكل هذا حدثًا بارزًا في الشراكة الوثيقة بين Liebherr وميناء دافنغ.

خلال حفل التسليم، أكد جي شياوبو أن «استخدام آلة مناولة الموانئ التي تعمل بالكهرباء يكتسي أهمية بالغة لميناء دافنغ ولهدفنا المتمثل في تطوير ميناء دافنغ ليصبح "ميناءً صديقًا للبيئة". كما ستساعد رافعة الجسر المينائية من طراز LH 150 ET Gantry Port Litronic ميناء دافنغ على بلوغ طاقة مناولة سنوية تبلغ 100 مليون طن».

زيادة الكفاءة التشغيلية

بعد النجاح الذي حققته آلتا مناولة المواد من طراز Liebherr A 934 C، بدأت ميناء دافنغ في التفكير في تنفيذ عمليات مناولة على نطاق واسع بهدف تحسين كفاءة مناولة الأخشاب. وبعد مرحلة تحليل مستفيضة، بالإضافة إلى زيارات متعددة لآلات مناولة المواد من Liebherr التي كانت قيد التشغيل بالفعل، اقتنعت ميناء دافنغ في النهاية بقدرات الرافعة الجسرية المينائية Litronic من طراز LH 150 ET، وقررت شرائها.

كما أعرب نائب المدير العام لين فنغ عن إعجابه بمستوى الكفاءة العالي الذي تتمتع به آلة مناولة البضائع المينائية من شركة ليبهير، قائلاً: "تتفوق رافعة الجسر المينائية LH 150 ET Gantry Port Litronic في إنتاجيتها بمقدار 2.5 مرة مقارنة بالرافعات ذات الذراع الجانبي في عمليات تفريغ الأخشاب. وهذا يقلل من أوقات انتظار السفن ويخفض بشكل كبير تكلفة تفريغ الأخشاب للطن الواحد. ويعني ذلك أن الكفاءة التشغيلية لمينائنا تزداد بشكل ملحوظ، مما يجعل ميناء دافنغ أكثر تنافسية."

في المجموع، تمت مناولة حوالي 207,000 حاوية و51.14 مليون طن من البضائع في الميناء خلال عام 2018. ويُعد ميناء دافنغ أهم مركز في قلب مقاطعة جيانغسو. ويبذل الميناء جهودًا جبارة لتطوير مجالات أعماله الأربعة، وهي: تحميل وتفريغ ريش توربينات الرياح، وتجارة الأخشاب، وخدمة الدحرجة (RO-RO)، ومعالجة الحبوب، فضلاً عن زيادة كفاءتها.



التعليقات
liebherr-LH-150.jpg
أصبحت أول آلة من شركة «ليبهير» للمناولة المرفئية تعمل بالكهرباء من فئة 200 طن قيد التشغيل حالياً في ميناء دافنغ بالصين.

liebherr-LH-150_1.jpg
تم تكييف آلة مناولة الموانئ Liebherr LH 150 ET Gantry Port Litronic خصيصًا لتلبية متطلبات ميناء دافنغ.

جهة الاتصال
نادين ويلبورغر
قسم التسويق
الهاتف: +49 7354 80-7332
البريد الإلكتروني: [email protected]