17 فبراير | 2021
النساء في قطاع البضائع السائبة – النسخة الرقمية لمجلة "بريكبولك الشرق الأوسط"
بقلم غاري بوروز
برنامج "Women in Breakbulk" خلال العدد الخاص الرقمي لـ "بريكبولك الشرق الأوسط" دعت مسؤولي القطاع إلى إبداء آرائهم حول موضوعين: خطة مسار مهني، وكيفية مساهمة النساء في التعافي بعد جائحة كوفيد-19. وفيما يلي، نقدم لمحة عامة عن المتحدثات اللواتي يصفن مساراتهن نحو المناصب القيادية.
سعادة المهندسة حصة المالك، مستشارة وزير شؤون النقل البحري، وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة
بصفتها مهندسة معمارية انضمت إلى وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة، واجهت المالك تحديًا يتمثل في كسب ثقة معظم من كانوا يعتقدون أن عملها في موقع بناء أمر غير مقبول اجتماعيًا.
وقالت: «بمرور الوقت، بنينا تلك الثقة»، ومعها جاءت «المزيد من المسؤولية والمزيد من الظهور».
وشملت مسيرتها المهنية أيضًا منصب رئيسة قسم الطرق في وزارة الأشغال العامة، وسكرتيرة قطاع البنية التحتية، ثم قطاع الشؤون البحرية، وجميعها كانت تنطوي على حواجز جنسانية.
وهي تعمل حالياً مستشارة لوزير شؤون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
وقالت إن على النساء «بذل جهد كبير لإثبات مصداقيتهن ومهنيتهن»، والاعتماد على دعم القادة والأسر.
غزالة مولوبوي، مديرة، شركة مولوبوي للخدمات البحرية ذ.م.م.
تقول مولووبوي إن مسار رحلتها يشبه «دائرة معكوسة».
وهي من مواليد الهند، وتنتمي إلى الجيل الرابع من شركة عائلية تأسست عام 1905، حيث أمضت السنوات العشر الأولى من حياتها المهنية. ثم انفصلت عن الشركة العائلية وانتقلت إلى الإمارات العربية المتحدة «حاملةً حلمًا وطموحات عديدة».
قبل أربع سنوات، بدأت مشروعها الخاص.
"كانت رحلتي في عالم القيادة، بكل معنى الكلمة، نتيجة لقرار اتخذته بنفسي. لم أكن أرغب في الخضوع لسلطة والديّ، كنت متمردة، وخاطرت كثيرًا بصفتي مسلمة، وفتاة غير متزوجة، وهندية، فغادرت المنزل ودخلت أرضًا مجهولة"، قالت.
كان والداها داعمين لها («وإن لم يكن ذلك بدرجة كبيرة»)؛ وقد نجحت في تطوير شركة «مولوبوي للخدمات البحرية» لتصبح فريقًا يضم 10 أفراد، ولها مكاتب في دبي والفجيرة وعمان والشارقة (تم إغلاق مكتب أبوظبي مؤقتًا بسبب الجائحة). وتخطط للتوسع أكثر في دول مجلس التعاون الخليجي، بما في ذلك البحرين والكويت.
أما بالنسبة لمسارها العكسي، فقالت: «بدأتُ من منصب إداري، ثم انحدرتُ إلى الصفر تمامًا، وبفضل العمل الجاد والتفاني والطموح ودعم زملائي، تمكنتُ مرة أخرى من العودة إلى منصب إداري»، مضيفةً: «كانت رحلةً مليئة بالمشاعر، لكنها كانت مبهجةً في الوقت نفسه».
كان من بين التحديات التي واجهتها الحفاظ على تفاؤلها، ولكن الأهم من ذلك كان كسب ثقة عملائها والعمل على بناء مصداقيتها. وهي تنسب الفضل إلى قطاع النقل البحري لكونه متقبلاً للغاية.
أما بالنسبة للنصائح الموجهة للنساء الراغبات في الانضمام إلى القطاع البحري، فإن كون النساء يمثلن أقلية يمثل ميزة. «عندما تقابلين أشخاصًا آخرين، فإنهم يتذكرون النساء... وهذا يعني أنك قد فزت بنصف المعركة، أليس كذلك؟»
رانيا تادروس، الشريكة الإدارية، إنس آند كو الشرق الأوسط
قالت تادروس: «من المفارقات أنني كنت أجد صعوبة بالغة في تقبل فكرة أنني قائدة»، رغم أنها، بحكم منصبها، تعد بلا شك قائدة لمكتب المحاماة الدولي الذي يتخذ من دبي مقراً له.
ووصفت مسيرتها المهنية في شركة «إنس آند كو» بأنها عادية – «مملة».
وأضافت: «لا أستطيع القول إن الأمر كان خالياً من التحديات أو إن الطريق كان سهلاً».
وأشارت تادروس إلى أنه تم رفض طلبها مرتين للانضمام إلى شراكة مع إنس قبل أن تنجح في ذلك، واعترفت بأن تلك القرارات كانت صائبة في ذلك الوقت.
قالت: «لم أكن مستعدة في ذلك الوقت». «وقد جعلني ذلك أدرك أن القيادة والمسؤولية، بل وحتى أي نوع من الترقية والتطور، لا تأتي إلا عندما يحين الوقت المناسب لذلك بالنسبة لأي فرد».
وتعترف بأن أحد أكبر التحديات التي واجهتها كان «عدم قدرتي على الوثوق بحدسي». كانت تادروس تحاول معالجة المشكلات من منطلق التعاطف مع وضع الشخص المعني، والتفكير في الطريقة التي كانت تود أن تُعامل بها هي نفسها في ذلك الموقف.
"كان ذلك أهم درس تعلمته في مجال الإدارة"، قالت. "ليس الجميع مثلي... عليّ أن أعامل كل شخص بالطريقة التي يرغب أن يُعامل بها، بصفتي مديرة وقائدة... وهذا يعني التعامل مع الموقف بطريقة تراعي توقعاتهم."
مع صعود الجيل الشاب في هذا المجال، تشعر بالقلق من أن الكثيرين يسعون إلى مناصب قيادية وترقيات «لمجرد السعي إليها».
وأضافت: «لا أستطيع القول إن تولي منصب قيادي هو أمر سهل، أو دور ينبغي للجميع أن يطمحوا إليه. أعتقد حقاً أنه أمر ينبغي للناس أن يفكروا فيه ملياً».
ترى أن هناك صفات ومتطلبات «تدفعك بقوة إلى دور قيادي» – وهي تستخدم هذا المصطلح لأنها ترى أن المرء في مجال القيادة يشعر أحيانًا وكأنه «يُلقى فيه فعليًّا».
وبصرف النظر عن "الحظ"، تشمل هذه السمات القيادية العمل الجاد، والموقف الصحيح، وقبل كل شيء، النزاهة.
واختتمت قائلة: «الأمر يتعلق حقًا بجعل مسارك نحو القيادة مسارًا خاصًا بك، وقد أصبح تقبل ذلك هو الجزء الأهم بالنسبة لي».
كاترينا ياكونتشينكوفا، المديرة العامة، شركة السفينة للأمن
وعلى غرار تادروس، أشارت ياكونتشينكوفا هي الأخرى إلى مسار مهني متكرر – وإن لم تذكر الاتجاه بالتحديد. لكن بشكل عام، فإن مسار شركتها المتخصصة في الأمن البحري، التي تأسست منذ خمس سنوات، يسير في اتجاه تصاعدي.
وقالت: «إذا كنت شغوفًا بهذا المجال، فستتغلب على كل العقبات التي تعترض طريقك». وأشارت إلى ثلاثة ركائز أساسية مهمة لأي شركة ناشئة.
قالت: «أولاً، كن شغوفاً بعملك. فريادة الأعمال تعني أن تكون موثوقاً به على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع تجاه فريقك وعملائك. وثانياً، «القدرة على مواجهة الأزمات»، أي القدرة على التكيف مع التغيرات في المجالات والمشاريع والخدمات».
ثالثًا، «الالتزام الدائم تجاه شركتك». إن تأسيس شركة خاصة بك ينطوي على العديد من العوامل: المنافسة، وتوظيف الموظفين، وتقلبات السوق، والأزمات الاقتصادية، والآن الجائحة.
وقالت: «على الرغم من كل هذه المشكلات، يتعين على رائد الأعمال معالجتها بالتعاون مع فريقه وتوقع بعض المشكلات».
باريسا كافيه، المديرة العامة، شركة نوستراك للشحن
بدأت مسيرة كافيه المهنية في المجال البحري في سن السابعة، عندما كانت ترافق والدها إلى أحواض بناء السفن والموانئ والمحطات، وتقضي عطلات نهاية الأسبوع في التعرف على أعمال العائلة.
وقالت: «في الواقع، قررت منذ البداية أن أكرس مسيرتي المهنية للعمل في قطاع النقل البحري والشحن». كان هناك اهتمام بالقطاع بحد ذاته، ولكن كان هناك أيضًا إدراك بأن هذا القطاع يهيمن عليه الرجال، وكانت ترغب في إضفاء «بعد القيادة النسائية» عليه.
وقد واجهت كافيه، بصفتها المرأة الوحيدة في الفريق، تحديات في قيادة أشخاص أكبر منها سناً وأكثر خبرة. وأوضحت كافيه قائلةً: «تغلبت على هذه المشكلة من خلال العمل بجد، ولم أكتفِ بإخبارهم بذلك، بل أظهرت لهم معرفتي وشخصيتي وقدراتي».
نظراً لانتمائها إلى شركة عائلية تعمل في مجال النقل البحري، قالت كافيه إنها واجهت التصور الخاطئ القائل بأن «الناس يعتقدون تلقائياً أنك حصلت على كل شيء دون جهد». بل على العكس، فقد كافحت داخل الشركة العائلية لإثبات نفسها، بما في ذلك العمل بجدية تضاهي أو تفوق جهد أي شخص آخر.
وعلى غرار المتحدثين الآخرين، أشارت إلى أهمية الموقف والشخصية والثقة بالنفس في تحقيق القيادة الناجحة.
قالت: «تجاهلوا الضجيج المحيط بكم، وأولئك الذين يحاولون إقناعكم بخلاف ذلك، ولا تصغوا إلى ما تعتقده المجتمع».
برنامج "Women in Breakbulk" خلال العدد الخاص الرقمي لـ "بريكبولك الشرق الأوسط" دعت مسؤولي القطاع إلى إبداء آرائهم حول موضوعين: خطة مسار مهني، وكيفية مساهمة النساء في التعافي بعد جائحة كوفيد-19. وفيما يلي، نقدم لمحة عامة عن المتحدثات اللواتي يصفن مساراتهن نحو المناصب القيادية.
سعادة المهندسة حصة المالك، مستشارة وزير شؤون النقل البحري، وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة
بصفتها مهندسة معمارية انضمت إلى وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة، واجهت المالك تحديًا يتمثل في كسب ثقة معظم من كانوا يعتقدون أن عملها في موقع بناء أمر غير مقبول اجتماعيًا.وقالت: «بمرور الوقت، بنينا تلك الثقة»، ومعها جاءت «المزيد من المسؤولية والمزيد من الظهور».
وشملت مسيرتها المهنية أيضًا منصب رئيسة قسم الطرق في وزارة الأشغال العامة، وسكرتيرة قطاع البنية التحتية، ثم قطاع الشؤون البحرية، وجميعها كانت تنطوي على حواجز جنسانية.
وهي تعمل حالياً مستشارة لوزير شؤون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
وقالت إن على النساء «بذل جهد كبير لإثبات مصداقيتهن ومهنيتهن»، والاعتماد على دعم القادة والأسر.
غزالة مولوبوي، مديرة، شركة مولوبوي للخدمات البحرية ذ.م.م.
تقول مولووبوي إن مسار رحلتها يشبه «دائرة معكوسة».وهي من مواليد الهند، وتنتمي إلى الجيل الرابع من شركة عائلية تأسست عام 1905، حيث أمضت السنوات العشر الأولى من حياتها المهنية. ثم انفصلت عن الشركة العائلية وانتقلت إلى الإمارات العربية المتحدة «حاملةً حلمًا وطموحات عديدة».
قبل أربع سنوات، بدأت مشروعها الخاص.
"كانت رحلتي في عالم القيادة، بكل معنى الكلمة، نتيجة لقرار اتخذته بنفسي. لم أكن أرغب في الخضوع لسلطة والديّ، كنت متمردة، وخاطرت كثيرًا بصفتي مسلمة، وفتاة غير متزوجة، وهندية، فغادرت المنزل ودخلت أرضًا مجهولة"، قالت.
كان والداها داعمين لها («وإن لم يكن ذلك بدرجة كبيرة»)؛ وقد نجحت في تطوير شركة «مولوبوي للخدمات البحرية» لتصبح فريقًا يضم 10 أفراد، ولها مكاتب في دبي والفجيرة وعمان والشارقة (تم إغلاق مكتب أبوظبي مؤقتًا بسبب الجائحة). وتخطط للتوسع أكثر في دول مجلس التعاون الخليجي، بما في ذلك البحرين والكويت.
أما بالنسبة لمسارها العكسي، فقالت: «بدأتُ من منصب إداري، ثم انحدرتُ إلى الصفر تمامًا، وبفضل العمل الجاد والتفاني والطموح ودعم زملائي، تمكنتُ مرة أخرى من العودة إلى منصب إداري»، مضيفةً: «كانت رحلةً مليئة بالمشاعر، لكنها كانت مبهجةً في الوقت نفسه».
كان من بين التحديات التي واجهتها الحفاظ على تفاؤلها، ولكن الأهم من ذلك كان كسب ثقة عملائها والعمل على بناء مصداقيتها. وهي تنسب الفضل إلى قطاع النقل البحري لكونه متقبلاً للغاية.
أما بالنسبة للنصائح الموجهة للنساء الراغبات في الانضمام إلى القطاع البحري، فإن كون النساء يمثلن أقلية يمثل ميزة. «عندما تقابلين أشخاصًا آخرين، فإنهم يتذكرون النساء... وهذا يعني أنك قد فزت بنصف المعركة، أليس كذلك؟»
رانيا تادروس، الشريكة الإدارية، إنس آند كو الشرق الأوسط
قالت تادروس: «من المفارقات أنني كنت أجد صعوبة بالغة في تقبل فكرة أنني قائدة»، رغم أنها، بحكم منصبها، تعد بلا شك قائدة لمكتب المحاماة الدولي الذي يتخذ من دبي مقراً له.ووصفت مسيرتها المهنية في شركة «إنس آند كو» بأنها عادية – «مملة».
وأضافت: «لا أستطيع القول إن الأمر كان خالياً من التحديات أو إن الطريق كان سهلاً».
وأشارت تادروس إلى أنه تم رفض طلبها مرتين للانضمام إلى شراكة مع إنس قبل أن تنجح في ذلك، واعترفت بأن تلك القرارات كانت صائبة في ذلك الوقت.
قالت: «لم أكن مستعدة في ذلك الوقت». «وقد جعلني ذلك أدرك أن القيادة والمسؤولية، بل وحتى أي نوع من الترقية والتطور، لا تأتي إلا عندما يحين الوقت المناسب لذلك بالنسبة لأي فرد».
وتعترف بأن أحد أكبر التحديات التي واجهتها كان «عدم قدرتي على الوثوق بحدسي». كانت تادروس تحاول معالجة المشكلات من منطلق التعاطف مع وضع الشخص المعني، والتفكير في الطريقة التي كانت تود أن تُعامل بها هي نفسها في ذلك الموقف.
"كان ذلك أهم درس تعلمته في مجال الإدارة"، قالت. "ليس الجميع مثلي... عليّ أن أعامل كل شخص بالطريقة التي يرغب أن يُعامل بها، بصفتي مديرة وقائدة... وهذا يعني التعامل مع الموقف بطريقة تراعي توقعاتهم."
مع صعود الجيل الشاب في هذا المجال، تشعر بالقلق من أن الكثيرين يسعون إلى مناصب قيادية وترقيات «لمجرد السعي إليها».
وأضافت: «لا أستطيع القول إن تولي منصب قيادي هو أمر سهل، أو دور ينبغي للجميع أن يطمحوا إليه. أعتقد حقاً أنه أمر ينبغي للناس أن يفكروا فيه ملياً».
ترى أن هناك صفات ومتطلبات «تدفعك بقوة إلى دور قيادي» – وهي تستخدم هذا المصطلح لأنها ترى أن المرء في مجال القيادة يشعر أحيانًا وكأنه «يُلقى فيه فعليًّا».
وبصرف النظر عن "الحظ"، تشمل هذه السمات القيادية العمل الجاد، والموقف الصحيح، وقبل كل شيء، النزاهة.
واختتمت قائلة: «الأمر يتعلق حقًا بجعل مسارك نحو القيادة مسارًا خاصًا بك، وقد أصبح تقبل ذلك هو الجزء الأهم بالنسبة لي».
كاترينا ياكونتشينكوفا، المديرة العامة، شركة السفينة للأمن
وعلى غرار تادروس، أشارت ياكونتشينكوفا هي الأخرى إلى مسار مهني متكرر – وإن لم تذكر الاتجاه بالتحديد. لكن بشكل عام، فإن مسار شركتها المتخصصة في الأمن البحري، التي تأسست منذ خمس سنوات، يسير في اتجاه تصاعدي.وقالت: «إذا كنت شغوفًا بهذا المجال، فستتغلب على كل العقبات التي تعترض طريقك». وأشارت إلى ثلاثة ركائز أساسية مهمة لأي شركة ناشئة.
قالت: «أولاً، كن شغوفاً بعملك. فريادة الأعمال تعني أن تكون موثوقاً به على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع تجاه فريقك وعملائك. وثانياً، «القدرة على مواجهة الأزمات»، أي القدرة على التكيف مع التغيرات في المجالات والمشاريع والخدمات».
ثالثًا، «الالتزام الدائم تجاه شركتك». إن تأسيس شركة خاصة بك ينطوي على العديد من العوامل: المنافسة، وتوظيف الموظفين، وتقلبات السوق، والأزمات الاقتصادية، والآن الجائحة.
وقالت: «على الرغم من كل هذه المشكلات، يتعين على رائد الأعمال معالجتها بالتعاون مع فريقه وتوقع بعض المشكلات».
باريسا كافيه، المديرة العامة، شركة نوستراك للشحن
بدأت مسيرة كافيه المهنية في المجال البحري في سن السابعة، عندما كانت ترافق والدها إلى أحواض بناء السفن والموانئ والمحطات، وتقضي عطلات نهاية الأسبوع في التعرف على أعمال العائلة.وقالت: «في الواقع، قررت منذ البداية أن أكرس مسيرتي المهنية للعمل في قطاع النقل البحري والشحن». كان هناك اهتمام بالقطاع بحد ذاته، ولكن كان هناك أيضًا إدراك بأن هذا القطاع يهيمن عليه الرجال، وكانت ترغب في إضفاء «بعد القيادة النسائية» عليه.
وقد واجهت كافيه، بصفتها المرأة الوحيدة في الفريق، تحديات في قيادة أشخاص أكبر منها سناً وأكثر خبرة. وأوضحت كافيه قائلةً: «تغلبت على هذه المشكلة من خلال العمل بجد، ولم أكتفِ بإخبارهم بذلك، بل أظهرت لهم معرفتي وشخصيتي وقدراتي».
نظراً لانتمائها إلى شركة عائلية تعمل في مجال النقل البحري، قالت كافيه إنها واجهت التصور الخاطئ القائل بأن «الناس يعتقدون تلقائياً أنك حصلت على كل شيء دون جهد». بل على العكس، فقد كافحت داخل الشركة العائلية لإثبات نفسها، بما في ذلك العمل بجدية تضاهي أو تفوق جهد أي شخص آخر.
وعلى غرار المتحدثين الآخرين، أشارت إلى أهمية الموقف والشخصية والثقة بالنفس في تحقيق القيادة الناجحة.
قالت: «تجاهلوا الضجيج المحيط بكم، وأولئك الذين يحاولون إقناعكم بخلاف ذلك، ولا تصغوا إلى ما تعتقده المجتمع».







.png?ext=.png)









.png?ext=.png)




-(1).jpg?ext=.jpg)


.png?ext=.png)

_1.jpg?ext=.jpg)












