دراسات حالة عن شحنات مشاريع النفط والغاز في الشرق الأوسط

ليس سراً أن الهيدروكربونات تمثل القطاع الاقتصادي الرئيسي في المنطقة. والأهم من ذلك، وبالنظر إلى حجم ونطاق أعمال الاستخراج والمعالجة اللازمة للوصول إلى هذه الموارد الحيوية، فإن شحنات المشاريع تعدّ عنصراً أساسياً في آلية قطاع النفط والغاز في الشرق الأوسط.

هناك مشاريع في مجال النفط والغاز بقيمة 895 مليار دولار قيد الإعداد في الشرق الأوسط.

وفي هذا السياق، تشارك مجموعة من الشركات الدولية والمحلية بشكل وثيق في نقل الشحنات الثقيلة والضخمة التي تتجاوز المقاييس القياسية من وإلى المنطقة. وفيما يلي بعض الأمثلة على أنواع البضائع التي تنقلها شركات شحن المشاريع في قطاع الهيدروكربونات.
 

دراسات حالة عن شحنات مشاريع النفط والغاز في الشرق الأوسط

شركة EGL تنقل الوحدة الحرارية لمحطة كهرباء القاهرة الغربية

أكملت شركة "إيجيبتان جلوبال لوجيستيكس" (EGL) عملية تسليم متعددة المراحل لمكونات وحاويات وملحقات لمشروع محطة كهرباء القاهرة الغربية.

يعتمد المحطة في توليد الطاقة على الغاز الطبيعي بدلاً من الوقود الثقيل، مما يجعلها جزءًا مهمًا من استراتيجية مصر لتوليد الطاقة بالغاز الطبيعي.

وكانت الشحنة الرئيسية المخصصة لتجهيز محطة توليد الطاقة البخارية هذه، التي تبلغ طاقتها 650 ميجاوات، عبارة عن أربعة محولات يبلغ وزن كل منها 228 طنًا. وقد تم تسليم هذه المحولات في الفترة ما بين سبتمبر وأكتوبر 2019.

كان موقع المشروع يبعد حوالي 258 كيلومترًا عن الإسكندرية، ويقع على الضفة الغربية لنهر النيل. وبدلاً من الاستعانة بأطول نهر في العالم كوسيلة للنقل، اختارت شركة EGL حلًا يعتمد على الطرق البرية، حيث استخدمت شاحنات ذات محاور متعددة لنقل المكونات الأثقل وزنًا.

ومع ذلك، فقد استلزم استخدام شبكة الطرق في مصر إجراء تحليل دقيق للمسار. وكشفت دراسة شركة EGL أن المسار الأكثر اقتصادية سيتطلب مع ذلك تنفيذ عدد كبير من المشاريع الفرعية، بما في ذلك:

• دراسات الجسور
• الأعمال المدنية
• جولة ليلية عبر المدينة
• إزالة الأرصفة والأشجار وإشارات المرور 
• ضغط التربة لتحمل الوزن
• تجهيز الموقع

بالإضافة إلى ذلك، وبسبب طبيعة موقع محطة توليد الكهرباء، اضطرت شركة EGL إلى تغيير المركبات المستخدمة. فقد كانت الشاحنات ذات الـ 16 محورًا وذات الطابقين، التي كانت تُستخدم لنقل المحولات، أكبر من أن تدخل إلى موقع المشروع. وبدلاً من ذلك، تم نقل المحولات على شاحنات ذات 12 محورًا وذات طابقين، لضمان قدرة أفضل على المناورة.

بفضل عملهم الدؤوب وتخطيطهم الدقيق للمسار، تمكنت شركة EGL من تسليم المحولات بسلاسة في غضون 28 يومًا، مما ساعد على إنجاز محطة كهرباء القاهرة الغربية.

شركة «هسيانغ لوجيستيكس» تشحن أنابيب لخط أنابيب النفط العراقي

مع استمرار تطور الاقتصاد العراقي في مرحلة ما بعد الحرب، تكتسب مشاريع النفط والغاز زخماً كبيراً في البلاد.

تشرف شركة "بتروناس" حاليًا على إنشاء خط أنابيب نفط بطول 108 كيلومترات، وتشارك شركة "هسيانغ لوجيستيكس" الكورية في فريق "إي بي سي" (التصميم والمشتريات والبناء) الخاص بالمشروع.

بلغ الحجم الإجمالي للأنابيب 35,000 متر مكعب. 

تُظهر تجربة شركة «هسيانغ» مدى فعالية التعاون عند نقل الشحنات الضخمة عبر أنحاء العالم. وفي هذه الحالة، نظمت الشركة الشاحنة اجتماعًا ضم ستة أطراف من جميع الأطراف المعنية، للتوصل إلى اتفاق تفصيلي بشأن جميع جوانب التسليم قبل البدء في أي أعمال ميدانية، وشمل ذلك:

• ملخص تسليم البضائع
• توقيع الوثائق
• تخطيط التخزين في الموانئ
• تغيير الميناء
• فحص البضائع
• متطلبات الرفع والتثبيت
• جدول رحلات السفن

وبعد الاتفاق على هذه التفاصيل مسبقًا، بدأت عملية التسليم في شهر أغسطس الحارق من عام 2018. واستغرق تحميل الشحنات ستة أيام قبل نقلها إلى سفينة النقل لتسليمها.

تتولى شركة ALE عمليات التحميل والنقل لأثقل مبخر في العالم

في مايو 2018، دخلت شركة ALE مرة أخرى سجلات الأرقام القياسية من خلال توليها عمليات التحميل والنقل لمبخر يزن 5,214 طنًا متجهًا إلى مشروع محطة تحلية مياه الشعيبة بالقرب من جدة، المملكة العربية السعودية.

تعد محطة شويبة لتحلية المياه واحدة من أكبر محطات توليد الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري في العالم، وهي تخضع حاليًا لبرنامج تحديث وإصلاح شامل. ويشكل المبخر الجديد جزءًا من هذا التطوير الجاري.

استلمت شركة ALE الشحنة في الرصيف الخاص بالمصنع. وإجمالاً، كُلفت شركة ALE بمهام التحميل والنقل التالية:

• المبخر – 5,134 طن
• محول بخاري – 273 طن
• مرشحات الجير – 34 طنًا
• مشعب محلول ملحي – 16 طن

تم نشر 186 خطًا من المحاور الخاصة بناقلات النقل المعيارية ذاتية الدفع (SPMT) لنقل المبخر فائق الثقل، باستخدام تشكيلة 3x2 في صف واحد.

أما بقية الشحنات فقد تم تحميلها باستخدام تكوينات مختلفة للمحاور، مثل خطوط ذات ستة محاور، وخطوط ذات 24 محوراً، وخطوط ذات 12 محوراً، وخطوط ذات 18 محوراً من نوع SMPT.

تم تجهيز جميع المحاور بالقرب من الرصيف من أجل تحسين عملية التحميل. ثم نُقلت البضائع مسافة كيلومتر واحد إلى موقع المشروع نفسه. ونظراً لطبيعة موقع مشروع المحطة، اضطرت شركة ALE إلى التنقل بحذر في مساحة مزدحمة، مما استلزم إزالة العوائق وتعديل هيكل الحمولة والمرور فوق الأسوار.

وبفضل المرونة في النهج المتبع، والاستعانة بالخبرات المحلية، وضمان التواصل الفعال مع فروع ALE في الشرق الأوسط، وتعبئة طاقم نقل متمرس، تمكنت ALE من التغلب على التحديات اللوجستية المرتبطة باستلام ما يقرب من 200 خط محور من عربات SPMT، وتمكنت السفينة من الإبحار في غضون المهلة الزمنية المحددة.

قطاع النفط والغاز هو مصدر العقود - ومعرض "بريكبولك الشرق الأوسط" هو المكان الذي ستجد فيها هذه العقود

يُعد معرض "بريكبولك الشرق الأوسط" الوجهة المثالية لاكتشاف فرص الشحن الخاص بالمشاريع، فضلاً عن كونه أكبر تجمع للمتخصصين في هذا القطاع بالمنطقة. لا تنسَ التسجيل لحضور هذا الحدث، وانضم إلى الحوار بنفسك في دبي عام 2020.

هل تريد أن تشارك في هذه التجربة بنفسك؟ احجز جناحك وانضم إلى قائمة العارضين في معرض "بريكبولك" على الفور.