عمان تخطط لمستقبل أكثر اخضرارًا

الصورة: شركة خيمجي رامداس للشحن

من مجلة Breakbulk، عدد سبتمبر/أكتوبر 2022

شكل تدشين محطة إيبري 2 للطاقة الشمسية، التي تبلغ طاقتها 500 ميغاواط، في محافظة الظاهرة شمال غرب عُمان في شهر يناير، علامة فارقة في خطط السلطنة الطموحة لتوسيع قدراتها في مجال الطاقة المتجددة. استغرق بناء المحطة، التي تبلغ تكلفتها 417 مليون دولار أمريكي، 13 شهراً فقط، وقام بتطويرها اتحاد شركات مكون من ثلاثة أعضاء بقيادة شركة "أكوا باور" السعودية، وهي أول مشروع مستقل للطاقة الشمسية في عمان يتم ربطه بالشبكة الوطنية، وأول مشروع يتم افتتاحه في إطار البرنامج الوطني الجديد للطاقة المتجددة في البلاد.

تم تركيب حوالي 1.5 مليون لوح شمسي ثنائي الوجه، موردتها شركة «جولي وود» الصينية، على مساحة تبلغ 13 مليون متر مربع بجوار محطة «إبري» لتوليد الطاقة المستقلة (IPP) التي تعمل بالغاز الطبيعي وتبلغ طاقتها 1.5 جيجاوات، وتديرها شركة «أكوا باور»، على بعد حوالي 200 كيلومتر غرب العاصمة مسقط.

وسيقوم الاتحاد بإنتاج الكهرباء النظيفة على مدى 15 عامًا لصالح شركة عمان لشراء الكهرباء والمياه (OPWP)، وهي الوكالة الحكومية المسؤولة عن ضمان تلبية إنتاج الكهرباء والمياه للاحتياجات المحلية.

في إطار ركيزة أساسية من سياسة «رؤية 2040» الرامية إلى تحويل مسار الاقتصاد بعيدًا عن الوقود الأحفوري ونحو قطاعات أكثر استدامة، تهدف عُمان إلى تغطية 11 في المائة من احتياجاتها من الكهرباء من مصادر متجددة بحلول عام 2025، و30 في المائة بحلول نهاية العقد الحالي. وقبل أربع سنوات فقط، كانت هذه النسبة تقارب الصفر.

قال يعقوب بن سيف الكيومي، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مشاريع الطرق العامة في عمان: «يُعد مشروع إيبري 2» إنجازًا رائعًا يحقق الأولويات الوطنية التي حددتها «رؤية عمان 2040»، والتي تشمل الحفاظ على البيئة، واستغلال الموارد الطبيعية، وتنمية المحافظات، وإشراك القطاع الخاص».

"ستشكل إيبري نقطة تحول في إطلاق مشاريع مماثلة في مجال الطاقة المتجددة."

ووفقاً لبرنامج الطاقة الشمسية في أمانة العاصمة (OPWP)، فإن محطتي الطاقة الشمسية التاليتين اللتين سيتم إنشاؤهما هما محطتا "ماناه 1" و"ماناه 2" التابعتان لمشروع الطاقة المستقلة (IPP) في وسط محافظة الدخيلة. وقد تم تخصيص مبلغ يقدر بـ600 مليون دولار أمريكي لهاتين المحطتين اللتين تبلغ طاقة كل منهما 500 ميجاوات، ومن المقرر أن يبدأ تشغيلهما بحلول نهاية عام 2024.

تحديد طموحات مزرعة الرياح

وقد تم تخصيص مبلغ إضافي قدره 300 مليون دولار أمريكي لمشاريع طاقة الرياح التي تبلغ طاقتها الإجمالية المركبة 300 ميجاوات في جالان بني بوعلي بمحافظة الشرقية الجنوبية وفي الدقم بجنوب محافظة الوسطى.

تم تشغيل أول مزرعة رياح على نطاق تجاري في عُمان، وهي «مشروع ظفار للطاقة الريحية»، من قبل شركة «مصدر» للتطوير التي تتخذ من أبوظبي مقراً لها في عام 2019. وتضم المحطة، التي تبلغ طاقتها 50 ميغاواط وتقع في محافظة ظفار الواقعة في أقصى جنوب البلاد بالقرب من ميناء صلالة المتخصص في مناولة البضائع السائبة، 13 توربيناً من صنع شركة «جنرال إلكتريك».

وذكرت هيئة الطاقة المتجددة في عُمان (OPWP) في أحدث تقرير لها عن التوقعات على مدى 7 سنوات أن إنشاء هذه المشاريع وغيرها من المشاريع المخطط لها من شأنه رفع الطاقة الإنتاجية للطاقة المتجددة في عُمان من 500 ميجاوات هذا العام إلى 2.7 جيجاوات بحلول عام 2027.

قال سالم أحمد، الرئيس التنفيذي لشركة «عمان للخدمات اللوجستية المتكاملة»: «هناك إمكانات هائلة في مجال الخدمات اللوجستية للمشاريع». وأضاف: «نلاحظ اتباع السلطات نهجاً حازماً تجاه حلول الطاقة الخضراء البديلة، ولا شك في أن عمان ستتصدر دول مجلس التعاون الخليجي والمنطقة في تنفيذ المزيد من مشاريع الطاقة المتجددة في المستقبل».

تتمتع السلطنة بأشعة الشمس على مدار العام ورياح قوية، وهي ظروف مثالية لتنفيذ مشاريع الطاقة المتجددة على نطاق عالمي، كما أنها تتمتع بموقع استراتيجي بين الأسواق الأوروبية والآسيوية الرئيسية، مع ساحل يمتد لمسافة 3,165 ميلاً من شمال مضيق هرمز وحتى الحدود مع اليمن، مما يجعلها جاهزة للاستفادة من إمكاناتها في مجال الطاقة النظيفة.

وفقًا لمريم أحمد النوفلي، المحاضرة بجامعة التكنولوجيا والعلوم التطبيقية – شيناس، تتمتع عُمان بواحدة من أعلى مستويات كثافة الطاقة الشمسية في العالم. كما تتميز بنظام رياح قوي، لا سيما على طول الساحل العربي الجنوبي والجبال الواقعة شمال صلالة.

وقال النفلي: «إن الطاقة الشمسية المتوفرة في عُمان قادرة على توفير ما يكفي من الكهرباء لتغطية الاحتياجات الكهربائية المحلية للبلاد، مع تصدير الطاقة أيضًا» البضائع السائبة.

"تتساوى سرعات الرياح في هذه المناطق مع تلك المسجلة في المواقع الأوروبية الداخلية التي تضم عددًا كبيرًا من توربينات الرياح العاملة. وتبلغ سرعات الرياح ذروتها في أشهر الصيف، وهي الفترة التي تتزامن مع ذروة الطلب على الكهرباء في عُمان."

استكشاف مصادر الطاقة البديلة

كما تجذب العوامل البيئية المواتية مطوري مشاريع الأمونيا والهيدروجين الصديقة للبيئة.

على سبيل المثال، تعمل شركتا «إنتركونتيننتال إنيرجي» و«إنرتك» على تطوير ما يُوصف بأنه أكبر منشأة لإنتاج الوقود المتجدد في الشرق الأوسط. ويخطط مشروع الهيدروجين الأخضر، الذي تبلغ تكلفته 30 مليار دولار أمريكي، لتوفير طاقة متجددة بقدرة 25 جيجاواط – أي ما يعادل آلاف توربينات الرياح والألواح الشمسية – على مساحة تبلغ 6500 كيلومتر مربع في منطقتي الوسط وظفار.

ومن المتوقع أن ينتج المشروع ما يقدر بـ 1.8 مليون طن سنويًا من الهيدروجين الأخضر الخالي من الكربون، والذي يمكن استخدامه كمواد أولية لإنتاج ما يصل إلى 10 ملايين طن سنويًا من الأمونيا الخضراء.

وقال النوفلي: «إن الأهمية الاستراتيجية (لتنويع مصادر الطاقة) والموقع الجغرافي (لعمان) يجعلان من الممكن الاستفادة من تقنيات الطاقة المتجددة على نطاقين صغير وكبير من أجل تعزيز التنمية الاقتصادية. فهذا لا يساعد فقط في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، بل يساهم أيضًا في خلق بيئة أنظف ومستدامة».

في أحدث تقرير «كليماتسكوب» الصادر عن مؤسسة «بلومبرغ إن إي إف» المتخصصة في تحليلات الطاقة النظيفة، والذي يقيّم فرص الاستثمار في مجال التحول الطاقي، احتلت عُمان المرتبة الخامسة عشرة بين الدول الناشئة في قطاع الطاقة، وهي أعلى مرتبة بين الدول الأعضاء في مجلس التعاون الخليجي.

وأشار المحلل في ملخص تقريره إلى أن الحوافز المالية، مثل الدعم الحكومي لألواح الطاقة الشمسية المثبتة على أسطح المنازل للعملاء من القطاع السكني، ودعم الاستثمار الأجنبي، يمكن أن تحفز على اعتماد الطاقة المتجددة في البلاد.

ماء، ماء في كل مكان

يُعد تحلية المياه أحد القطاعات الأخرى المقرر توسيعها في إطار خطط "رؤية عمان 2040".

في حين أن المناظر الطبيعية القاحلة وأشعة الشمس الساطعة توفر ظروفًا مثالية لتوسيع مشاريع الطاقة الشمسية، فإن نقص مصادر المياه العذبة، مقترنًا بالتصنيع المكثف والنمو السكاني، يضع ضغطًا هائلاً على قدرة البلاد على إنتاج مياه الشرب.

في محاولة لتلبية الطلب المستقبلي، تخطط هيئة الموانئ والمشروعات البحرية (OPWP) لإنشاء سلسلة من محطات تحلية المياه وشبكات التوزيع الجديدة واسعة النطاق، وهي حملة بناء من المتوقع أن توفر للبضائع السائبة وبضائع المشاريع مجموعة كبيرة من الفرص الجديدة لنقل البضائع.

أحدث مشروع تم البدء في تنفيذه هو مشروع باركا الخامس للمياه المستقلة (IWP)، الذي يقع على بعد حوالي 50 كيلومترًا غرب مسقط في محافظة جنوب الباطنة. وأعلنت شركة «جي إس إينيما» المطورة للمشروع، وهي إحدى وحدات شركة «جي إس للهندسة والإنشاءات» الكورية المتخصصة في خدمات الهندسة والمشتريات والبناء، أن مشروع باركا الخامس سيبلغ طاقته الإنتاجية 100 ألف متر مكعب يوميًا، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل في منتصف عام 2024.

بدأت محطة «باركا 4»، أكبر محطة لتحلية المياه في عُمان بطاقة إنتاجية تبلغ 281 ألف متر مكعب يوميًا، العمل في عام 2019.

"لا شك أن هذا القطاع يعد أحد أهم القطاعات لشركتنا. ومع تعهد عُمان بتحديث شبكات التوزيع في البلاد وتحسينها بحلول عام 2040، سيكون هذا القطاع بالتأكيد أحد المساهمين الرئيسيين في السنوات المقبلة"، هكذا صرح أريجيت داس، رئيس قسم اللوجستيات الداخلية والشحن في شركة «خيمجي رامداس للشحن»، المتخصصة في شحن البضائع السائبة ومقرها عُمان.

"سيتضمن كل مشروع (في خطط الحكومة) مراحل تنفيذ مختلفة، بدءًا من مرحلة البناء مرورًا بإنشاء خطوط الأنابيب الرئيسية للتوزيع ومحطات الضخ، وصولًا إلى شبكة الأنابيب ذات الأبعاد الأصغر لضمان وصول المياه المعالجة إلى كل منزل. وسيؤدي ذلك إلى إتاحة إمكانات هائلة في مجال الخدمات اللوجستية."

"لقد دعمت شركة "خيمجي رامداس للشحن" تنفيذ العديد من مشاريع توزيع المياه وتحلية المياه ذات الأبعاد العالمية، حيث تولت توريد ما يزيد عن 350,000 متر مكعب من الأنابيب المصنوعة من الحديد المطاوع والصلب الطري، والصمامات الفراشية، وغيرها من المكونات الثقيلة."

قد يسهم الانتعاش القوي الذي تشهده عُمان في مرحلة ما بعد الجائحة، مدعومًا بارتفاع أسعار النفط، في تعزيز التوسع الصناعي.

ارتفع الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 3 في المائة العام الماضي، وفقًا لصندوق النقد الدولي، مع توقعات بنمو يبلغ 5.6 في المائة لعام 2022، وهو أعلى معدل خلال عقد من الزمن. وقال صندوق النقد الدولي في تقرير صدر في يونيو: «من المتوقع أن تؤدي أسعار النفط المواتية واستمرار جهود ضبط الأوضاع المالية إلى تحقيق فوائض مالية وخارجية كبيرة، ودعم تحقيق نمو أعلى».

الشريط الجانبي: 

مراكز المياه العميقة تدعم التحول في قطاع الطاقة

تسعى عُمان إلى أن تصبح واحدة من أهم مراكز الشحن والخدمات اللوجستية في المنطقة.

يمكن لشركات نقل البضائع السائبة الاعتماد بالفعل على عدد من الموانئ ذات المياه العميقة القادرة على مناولة شحنات المشاريع ذات الحجم الصناعي، مثل مينائي الدقم وصلالة على الساحل العربي، وميناء صحار على الساحل الشمالي.

ستؤدي عمليات التحديث والتوسعة في المرافق الثلاثة إلى زيادة السعة وتحسين تدفق البضائع بشكل أكبر.

في صوهر، ثاني أكبر ميناء للبحر العميق في عُمان، ومشغل شحنات البضائع العامة شركة C. Steinweg عُمان تقوم بإضافة 27 هكتارًا من مساحة التخزين إلى محطة البضائع العامة بالميناء لتلبية الطلب المتزايد على المعادن والسلع السائبة الأخرى.

تمتلك شركة CSO، وهي إحدى وحدات مجموعة C. Steinweg، امتيازًا طويل الأمد لتولي جميع عمليات الشحن والتفريغ الخاصة بالبضائع العامة، وشحنات المشاريع، والبضائع الجافة، والسفن الدحرجة في صحار.

في الدقموفي الوقت نفسه، أطلقت شركة «عمان لتسويق النفط» المملوكة للدولة في أواخر العام الماضي محطة جديدة لتزويد السفن بالوقود لتلبية الطلب الناجم عن العدد المتزايد من السفن التي تجذبها الميناء.

تقع الدقم ضمن المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم (SEZAD)، التي تضم بعضًا من أكبر مشاريع الطاقة في عُمان، وتُعد الموقع الأكثر ترجيحًا لتنفيذ مشاريع طاقة شمسية وطاقة رياح واسعة النطاق.

قال سالم أحمد، الرئيس التنفيذي لشركة «خدمات عمان اللوجستية المتكاملة»: «تشهد ميناء الدقم حركة نشطة لشحنات المشاريع، لأن معظم المصانع موجودة هناك. فمصانع النفط موجودة هناك، ومصنع الهيدروجين سيقام هناك – ومعظم المشاريع الضخمة تجري في تلك المنطقة».