موانئ رأس الخيمة تمضي قدماً في مشروع «صقر 2.0» على الرغم من التوترات في الخليج

بقلم سيمون ويست

تواصل شركة موانئ رأس الخيمة المضي قدمًا في مشروع التوسعة «صقر 2.0» الذي تبلغ تكلفته مليار دولار أمريكي، على الرغم من الصراع الدائر في إيران على الجانب الآخر من الخليج.

يُعد «صقر» أكبر منشأة من بين خمس منشآت ذات نطاق عالمي تديرها شركة «موانئ رأس الخيمة» في إمارة رأس الخيمة بدولة الإمارات العربية المتحدة. وتتعامل هذه المنشأة مع حوالي 85 مليون طن من البضائع سنويًّا، معظمها صادرات سائبة من الركام والحجر الجيري والأسمنت والكلنكر من محاجر الصخور الواسعة النطاق في الإمارة.

في إطار سعيها لاختراق أسواق جديدة وتحويل رأس الخيمة إلى مركز إقليمي رئيسي للوجستيات المشاريع، تعمل شركة موانئ رأس الخيمة على إنشاء مشروع «صقر 2.0»، وهو مشروع تطوير طموح من الصفر سيؤدي إلى إنشاء أحد أكبر وأعمق الموانئ في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ويغطي هذا المشروع المرحلي مساحة تبلغ ثمانية ملايين متر مربع، وسيشمل أرصفة للمياه العميقة، وقدرات موسعة لشحنات المشاريع والسوائل السائبة، بالإضافة إلى منشأة صديقة للبيئة لإعادة تدوير السفن.

وفقًا لهيو كوكس، المدير التجاري في شركة موانئ رأس الخيمة، لم يكن للصراع الدائر في إيران تأثير يذكر على أعمال بناء ميناء «صقر 2.0». ويُعد ميناء «صقر» أقرب ميناء رئيسي في الإمارات العربية المتحدة إلى مضيق هرمز.

"هذا ليس الوضع المثالي، لكننا ما زلنا نمضي قدمًا"، قال كوكس لـ البضائع السائبة. «والعمل يسير على ما يرام. بلغت نسبة استصلاح الأراضي في المرحلة الأولى 98%. وفي الأيام الجيدة، ننقل 20,000 طن (من المواد المستخرجة). وإجمالاً، قمنا باستصلاح حوالي 10.7 مليون طن.»

يتم تطوير مشروع «صقر 2.0» على ثلاث مراحل. وستضيف المرحلة الأولى ما بين ستة و10 أرصفة إلى الإجمالي الحالي البالغ 47 رصيفًا في ميناء صقر والمنطقة الحرة «مدينة رأس الخيمة البحرية». كما ستزداد طاقة مناولة البضائع إلى حوالي 150 مليون طن سنويًا.

تم تمديد الجدول الزمني لإنجاز المرحلة الأولى من عام 2027 إلى أواخر عام 2028. ووفقًا لكوكس، يُعزى هذا التمديد جزئيًا إلى الاضطرابات الناجمة عن النزاع والتي أثرت على دخول سفن التجريف إلى الخليج، لكنه يعكس في المقام الأول أعمال البناء الإضافية التي تم تحديدها من خلال المناقشات مع العملاء.

لا تزال المرحلة الثانية تسير وفق الجدول الزمني المحدد لإنجازها في عام 2031.

وقال كوكس: «لقد أجرينا حوارًا مكثفًا مع ما أصفه بالجهات الفاعلة العالمية الرائدة في مجال شحنات المشاريع الصناعية الثقيلة والتصنيع، حيث تم توقيع العديد من مذكرات التفاهم. وقد طلبوا إدخال تحسينات في مجالات مثل دوائر الدوران وهندسة الطرق ومناطق التجميع».

"استجابةً لذلك، قمنا بإضافة المزيد من منصات التجميع على طول الرصيف، وأدخلنا إمكانية الإرساء في منتصف الممر، ووسعنا منصة رفع الأحمال الثقيلة سعة 35,000 طن، وخفضنا زاوية الانحناءات في ممراتنا التي يبلغ طولها 50 مترًا بين قطع الأراضي والرصيف. وقد ساهمت هذه التحسينات التصميمية في تعديل الجدول الزمني، على الرغم من أن المرحلة الأولى لا تزال تسير وفقًا للخطة المحددة، ومن المحتمل أن تكتمل في عام 2028."

تشارك شركة موانئ رأس الخيمة كجهة عارضة في معرض "بريكبولك الشرق الأوسط".