منتدى القيادات النسائية في قطاع البضائع السائبة

هنادي الصالح، رئيسة، الرشاقة

هنادي الصالح هي رئيسة مجلس إدارة شركة «أجيليتي»، وتقود عملية التحول الرقمي في جميع أنحاء الشركة وشركاتها التابعة. وتشرف الصالح على برنامج الحوكمة المؤسسية للشركة مع الحرص على حماية مصالح المستثمرين وأصحاب المصلحة. كما تقود فريق المشاريع التكنولوجية بالشركة، الذي يتعاون مع الشركات الناشئة وروّاد الأعمال الذين يعملون على إعادة تشكيل سلسلة التوريد.

وكجزء من هذه المهام، تشرف السالحة أيضًا على «شيبا»، الذراع الابتكاري لشركة «أجيليتي». وقبل انضمامها إلى «أجيليتي»، شغلت السالحة منصب رئيسة قسم أسواق رأس المال (الديون والأسهم) في «إن بي كيه كابيتال» في الكويت. حصلت السالحة على درجة البكالوريوس في الاقتصاد من جامعة تافتس. وهي عضو في مجلس إدارة شركة الخليج للتخزين في قطر. وقد صنفت مجلة «فوربس» السالحة كواحدة من أقوى سيدات الأعمال في الشرق الأوسط.

سو تيربيلوفسكي، الحائزة على وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE)، الرئيسة، WISTA المملكة المتحدة؛ مدير شركة «إيماجلاين»؛ الرئيس المشارك لفريق العمل المعني بالتنوع في القطاع البحري، ماريتيم يو كيه

أسست سو تيربيلوفسكي شركة «إيميج لاين كومينيكيشنز» منذ أكثر من 33 عامًا، وأصبحت الشركة إحدى الوكالات الرائدة المتخصصة في العلاقات العامة والتسويق والفعاليات البصرية في قطاعات اللوجستيات والشحن والموانئ ومناولة المواد وسلسلة التوريد. سو هي زميلة في المعهد المعتمد للوجستيات والنقل (CILT)، وتشغل منصب رئيسة لجنة الشؤون العامة والسياسات في المعهد، كما تشغل منصب نائبة رئيس مجموعة قطاع الموانئ والشؤون البحرية والممرات المائية التابعة للمعهد. وهي تترأس جلسات بانتظام، وتعمل كميسرة للمعهد، ومتحدثة في القضايا المتعلقة بالقطاع.

سو هي الرئيسة المشاركة لمنظمة WISTA UK، والرئيسة المشاركة لفريق العمل المعني بالتنوع التابع لمنظمة Maritime UK، كما أنها رئيسة مجموعة العمل النسائية التابعة للمنظمة، وإحدى القيادات الثلاث لمشروع «النساء في القطاع البحري» التابع للاتحاد الأوروبي. كما أن سو عضو في منظمتي «النساء في مجال اللوجستيات» و«النساء في مجال النقل».

سعادة المهندسة حصة المالك، مستشارة الوزير لشؤون النقل البحري، وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة

تتمتع المهندسة هيسا أحمد حمدان المالك بمستوى تعليمي رفيع وخبرة واسعة، وقد كانت رائدة في المجال البحري على الصعيدين الإقليمي والعالمي. وقد حققت عددًا من الإنجازات البارزة على الصعيدين الشخصي والمهني، مما مهد الطريق أمام النساء الطموحات في جميع أنحاء العالم لاتباع خطاها. وتشغل المهندسة هيسا حاليًا منصب مستشارة وزير شؤون النقل البحري في وزارة الطاقة والبنية التحتية بدولة الإمارات العربية المتحدة.

بفضل خبرة تزيد عن 20 عامًا في مجالات متميزة مثل التخطيط العمراني والتنمية الحضرية، والنقل البحري، وتصميم الأراضي وإدارتها، والأشغال العامة، تتمتع المهندسة هيسا بخبرة واسعة في جميع جوانب هذا القطاع. وتشمل خبرتها: الاستراتيجية والسياسات والحوكمة في القطاع البحري، والتشريعات البحرية، والتعليم والتدريب البحري، والبنية التحتية لتطوير الموانئ، بالإضافة إلى شهادات في عدد من الدورات التدريبية البحرية المتعلقة بالاستراتيجية، وصياغة السياسات، والإدارة، والموارد البشرية، وغيرها.

عملت المهندسة هيسا في وزارة الأشغال العامة لمدة 14 عامًا، حيث تمت ترقيتها من منصب مديرة مشروع في عام 2000 إلى منصب مساعدة وكيل الوزارة لشؤون الأشغال العامة في عام 2012. وخلال عملها في الوزارة، اكتسبت خبرة واسعة ومهارات قيادية وإدارية، لا سيما في مجال إدارة الأشغال العامة، مثل التصميم الفعال للمشاريع الهندسية وتنفيذها وإدارتها، بالإضافة إلى صيانة المباني والطرق، فضلاً عن المعرفة المتخصصة المرتبطة بالتخطيط الحضري ونظام المعلومات الجغرافية (GIS).

من خلال منصبها في هيئة الملاحة البحرية الاتحادية (FTA)، ساهمت المهندسة هصة في ازدهار القطاع البحري في دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال الاضطلاع بنجاح بمسؤولياتها المتمثلة في الإشراف على جميع أعمال القطاع البحري المحلي على المستوى الاتحادي. وشمل ذلك تحديث القانون البحري الجديد لدولة الإمارات العربية المتحدة، وتعزيز التعليم البحري، وحماية البنية التحتية البحرية للدولة، والإشراف على تطوير تسجيل السفن، وتمثيل الدولة في الفعاليات ذات الصلة بالقطاع. علاوة على ذلك، تلعب المهندسة هيسة أيضًا دورًا رئيسيًّا في الإطار الاستراتيجي لسياسات واستراتيجيات دولة الإمارات العربية المتحدة في مجال الإدارة البحرية من خلال توليها منصب رئيسة المجلس التنفيذي الفني البحري.

واليوم، تشغل المهندسة هيسا أيضًا منصب رئيسة «جمعية النساء العربيات في المجال البحري» (AWIMA)، حيث تسعى باستمرار إلى تمكين وتشجيع النساء الطموحات على المثابرة في سعيهن نحو احتلال مناصب مهنية في المجال البحري. ومن خلال هذه الجهود وأخلاقيات العمل الراسخة، أصبحت المهندسة هيسا مصدر إلهام لعدد لا يحصى من النساء اللواتي يسعين إلى دخول قطاع النقل البحري وترك بصمة بارزة فيه.

غزالة مولوبوي، المديرة، شركة مولووبوي للخدمات البحرية ذ.م.م.

بصفتي الجيل الرابع في شركة «A. S. Moloobhoy Pvt. Ltd.»، وهي شركة أسسها جدي الأكبر، والتي يبلغ عمرها الآن أكثر من مائة عام، فإن رؤيتي تتمحور حول النمو والتطور والتوسع العالمي.

لقد علمتني السنوات السبع الماضية التي قضيتها في «مولوبويز» أن أسعى جاهداً للحفاظ على أصالتنا التي تمنح «مولوبويز» طابعها الفريد في سوق مكتظ للغاية، ألا وهو مجتمع الشؤون البحرية الهندي؛ مع السعي في الوقت نفسه إلى تحقيق التوازن بين هذه التقاليد العريقة وحداثة القرن الحادي والعشرين.

في عصر أصبح فيه تويتر المصدر الأكثر موثوقية للأخبار، وأصبح الذكاء الاصطناعي يحل محل الأخطاء البشرية، فإننا إذا لم نتكيف مع الزمن، فسوف نتخلف عن الركب كثيرًا.

حصلتُ على شهادة البكالوريوس في مجال الاتصال، مع تخصصين فرعيين في الإعلان من كلية أنينبرغ للاتصال، وفنون المسرح من كلية المسرح، في جامعة جنوب كاليفورنيا، في لوس أنجلوس.

تتركز مهام وظيفتي بشكل أساسي على قطاع اليخوت الفاخرة والترفيهية والإبحار الشراعي. أعمل في مجالات المبيعات والتسويق والإعلان والعلاقات العامة والصحافة والإعلام لصالح مجموعة شركات «مولوبوي»، في الهند والإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي.

كما أتولى عملية شراء المعدات وأعمل عن كثب مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) للحفاظ على حقوق التوزيع الرئيسية والتحكم في النفقات الرأسمالية.

وبما أنني أعيش بين دبي والهند، فإنني أخطط لتوسيع قاعدة عملاء «مولوبوي» في قطاع المنتجات الفاخرة خلال السنوات القليلة المقبلة.

في رأيي، هناك مجال واسع للنمو في سوق القوارب الفاخرة هذا، الذي لا يزال غير مستغل نسبيًّا وغير مكتشف. ويرجع ذلك إلى أن إطلاق أول مرسى في الهند في كل من مومباي وأليغباغ قد يبدو أمرًا مستقبليًّا، لكنه أمر لا مفر منه.

في ظل حكومة تدعم الصناعة والبنية التحتية والتنمية والنمو في إطار مبادرة «صنع في الهند»، فإن كان هناك وقت مناسب لإحداث التغيير، فهذا الوقت هو الآن.

رניה تادروس، الشريكة الإدارية، إنس آند كو. الشرق الأوسط

رانيا هي الشريكة الإدارية لمكتب الشركة في دبي. انضمت إلى الشركة كمتدربة وحصلت على رخصة ممارسة المهنة في لندن عام 2000، قبل أن تنتقل إلى دبي في عام 2013. وتولت منصب الشريكة الإدارية في العام التالي. تتمتع رانيا بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النزاعات المتعلقة بالنقل البحري والطاقة البحرية، فضلاً عن تقديم الدعم التجاري للشركات العاملة في قطاعي النقل البحري والطاقة البحرية.
 
تهتم رانيا بجميع القضايا الخلافية والتجارية، مع تركيز خاص على أي قضية ذات صلة بالشرق الأوسط. وهي تحرص على فهم طبيعة أعمال عملائها حتى تتمكن من تقديم دعم قانوني من الدرجة الأولى كلما دعت الحاجة إلى ذلك. وتولي اهتمامًا خاصًا بقطاع الطاقة والصناعات البحرية، كما أنها تعمل عن كثب مع عدد من أكبر مزودي خدمات الدعم البحري في العالم. كما تتخصص في القضايا الناشئة عن عقود البناء، وقد قدمت المشورة في العديد من النزاعات ذات الصلة.
 
تمتد خبرة رانيا لتشمل تقديم المشورة بانتظام للعملاء بشأن المسائل الناشئة عن استخدام السفن والمنشآت البحرية، وتحديد حدود المسؤولية واستثناءاتها، والنزاعات التعاقدية، فضلاً عن تقديم الدعم القانوني العام للشركات العاملة في المجال البحري.
 
كما شاركت مؤخرًا في العديد من قضايا تحصيل الديون المهمة التي أدت إلى تقديم طلبات إفلاس أمام محاكم الإمارات العربية المتحدة بموجب قانون الإفلاس الإماراتي.

كاترينا ياكونتشينكوفا، المديرة العامة، شركة «السفينة» للأمن

كاترينا ياكونتشينكوفا - المديرة العامة لشركة «آل سافينا للأمن» (AL Safina Security)، وهي شركة متخصصة في الأمن البحري وإدارة المخاطر السيبرانية ولها فروع في الإمارات العربية المتحدة واليونان وسنغافورة. وقد حازت شركة «آل سافينا للأمن» (ALSS) في عامي 2016 و2017 على جائزة «أفضل شركة للأمن البحري في الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية» من جوائز «ذا ماريتيم ستاندرد» (The Maritime Standard Awards) تحت رعاية سمو الشيخ بن سعيد آل مكتوم.

عضو في مجلس الإدارة باللجنة التنفيذية لجمعية «WISTA الإمارات» (جمعية النساء في مجال الشحن والتجارة)، ومؤلفة للعديد من المقالات المخصصة لمكافحة القرصنة، وقضايا الأمن البحري العالمي في القرن الحادي والعشرين، والقرصنة البحرية الحديثة، وغيرها.
 
ناشطة ومؤسِّسة مشاركة في «صندوق إغاثة البحارة الأوكرانيين» (Assol)، الذي أُنشئ لحماية حقوق البحارة ودعمها. وقد تأسس الصندوق عقب النجاح في تحرير البحارة الأوكرانيين من أسر القراصنة على متن السفينة «أريانا».
 
تحمل السيدة ياكونتشينكوفا دبلوم الماجستير في العلوم السياسية والاجتماعية من كلية العلاقات الدولية/معهد العلوم الاجتماعية.

باريسا كافيه، المديرة العامة، شركة نوستراك للشحن

نشأت باريسا في كنف شركة عائلية، مما أتاح لها الفرصة لبدء تدريبها منذ الطفولة، حيث كانت تُكلف بمهام بسيطة تتناسب مع عمرها. وكانت زيارة الميناء والمكتب في عطلات نهاية الأسبوع نشاطًا منتظمًا لها، مما ساعدها على بناء أساس متين من خلال بدء مسيرتها من المناصب الأساسية للغاية. وواصلت تدريبها طوال سنوات مراهقتها وحتى تخرجها من الجامعة من خلال برامج تدريب داخلي منتظمة في مختلف شركات الموانئ والخدمات اللوجستية. 

أثناء إكمالها دراستها الجامعية في إدارة الأعمال في سن الثالثة والعشرين، قامت بمفردها بإنشاء مستودع لخدمات اللوجستيات من طرف ثالث في منطقة جبل علي الحرة بدبي، تبلغ مساحته المبنية 9200 متر مربع، وتدير عملياته منذ ذلك الحين. وقد كان هذا أحد أكبر التحديات التي واجهتها في مسيرتها المهنية.

تشارك باريسا بشكل مباشر في جميع الأنشطة والمفاوضات الدولية لمجموعة الشركات. وفي الوقت الذي كانت تدير فيه العمليات المذكورة أعلاه وتتولى المسؤولية المباشرة عن فريق مكون من 25 موظفًا، فضلاً عن عمليات جميع الأقسام بما في ذلك التوظيف والعمليات وتطوير الأعمال، تمكنت باريسا من إكمال درجة الماجستير في قانون الأعمال في كلية الحقوق بجامعة نورثوسترن في شيكاغو عام 2015.

في إطار اهتماماتها ودراساتها، كانت باريسا عضوة في مركز دبي الدولي للتحكيم وكذلك في جمعية WISTA الإمارات (الرابطة الدولية للنساء في مجال الشحن والتجارة)، وعلى مدار السنوات الماضية، شاركت بشكل متكرر كمتحدثة في حلقات نقاش ضمن فعاليات بحرية متنوعة مثل TOC وSeatrade وShiptech.

جاسمين فيشت، الشريك الإداري، فيشت وشركاه

جاسمين محامية حاصلة على مؤهلين في القانونين الإنجليزي والألماني، وتختص في القانون البحري منذ بداية مسيرتها المهنية. درست القانون في هامبورغ والقانون البحري في ساوثهامبتون، واكتسبت خبرة قيّمة في مكاتب محاماة دولية في هامبورغ ولندن ضمن الأقسام المتخصصة في القانون البحري.

وبعد ثلاث سنوات من العمل في مدينة لندن، انتقلت إلى دبي في عام 2002 وانضمت إلى شركة وساطة تأمينية تابعة لـ«لويدز أوف لندن» بصفتها مستشارة قانونية لمنطقة الشرق الأوسط. وقد نجحت في بناء شبكة علاقات ممتازة داخل الأوساط البحرية، كما طورت مهاراتها القانونية بشكل أكبر من خلال التعامل مع مطالبات التأمين البحري، بدءًا من عمليات الإنقاذ، وحوادث التصادم، وإزالة حطام السفن، وصولاً إلى مطالبات الشحن والإصابات الشخصية. وقد أكسبها ذلك سمعة طيبة باعتبارها واحدة من أكثر الخبراء البحريين خبرة في المنطقة.

في عام 2005، أسست شركة «فيشت آند كو» (Fichte & Co)، وهي إحدى شركات المحاماة الرائدة في الشرق الأوسط، بدعم من أوساط الشحن البحري. ومنذ ذلك الحين، نمت شركتها لتصبح واحدة من أكبر شركات المحاماة التي تقدم خدمات متكاملة، وهي لا تمثل فقط مالكي السفن ونوادي P&I والبنوك والشركات التجارية، بل تمثل أيضًا العديد من العملاء من مختلف القطاعات والصناعات. كما تنشر مقالات متكررة حول مواضيع متنوعة في مجال القانون البحري وقانون الشحن والنقل.

تعمل جاسمين منذ 10 سنوات مع هيئة النقل الاتحادية في الإمارات العربية المتحدة وحكومة دبي على تحسين البنية التحتية البحرية. وقد توجت هذه الجهود بتعيينها من قبل سعادة سلطان بن سليمان لرئاسة المجلس الاستشاري البحري بدبي، وهو هيئة مكلفة بتقديم المشورة للحكومة بشأن سبل تحسين البنية التحتية البحرية في دبي.

وقد تم إدراج اسمها باستمرار في قائمة «ليجال 500» لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (الشحن) وفي قائمة «تشامبرز آند بارتنرز». وتقوم جاسمين بانتظام بتنظيم دورات تدريبية في مجال القانون البحري وقانون الشحن والنقل والتأمين البحري وغيرها. كما قامت بتنظيم دورة تدريبية حول معايير الأمن الدولي للموانئ والسفن (ISPS) في عام 2004، وسلسلة من الجلسات حول القانون البحري في عام 2019 لصالح شرطة ميناء دبي.

جون مانوهاران، المدير التنفيذي، لوكويل للزيوت البحرية DMCC

جون مانوهاران، وهي مديرة تنفيذية رفيعة المستوى تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا، بدأت مسيرتها المهنية في هذا القطاع لدى شركة «بي بي» (BP) في عُمان، ثم انتقلت إلى منصب في دبي عام 1994. وعملت في «بي بي» في مختلف المجالات الوظيفية، بما في ذلك سلسلة التوريد، وخدمة العملاء، والائتمان، والاستراتيجية والتخطيط. ووجدت مانوهاران مجال تخصصها في المبيعات — وتحديدًا في قطاع زيوت التشحيم البحرية — على الرغم من أنها كانت في أواخر التسعينيات واحدة من عدد قليل جدًّا من النساء في هذا القطاع. وبحلول عام 2010، كانت قد حصلت على لقب مديرة المبيعات الإقليمية، حيث أشرفت على منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند وشبه القارة الهندية وجنوب آسيا، عندما تواصلت معها شركة «لوك أويل» لتوسيع عملياتها في المنطقة. وأثناء عملها مع «لوك أويل»، لعبت مانوهاران دورًا مؤثرًا في إنشاء مكاتب في الشرق الأوسط وهونغ كونغ وسنغافورة، بالإضافة إلى مكاتب تمثيلية في جنوب أفريقيا والهند واليابان والصين، ومؤخرًا في أستراليا. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت في عام 2015 في تأسيس أعمال لوكويل في مجال زيوت تشحيم السيارات في أسواق الشرق الأوسط. وهي تشرف اليوم على أعمال الشركة في مجال زيوت تشحيم السفن في نصف الكرة الشرقي، الذي يمتد من أفريقيا إلى أستراليا. تتمتع مانوهاران بخلفية في هندسة الإلكترونيات، وهي حاصلة على شهادة CIMA وماجستير إدارة الأعمال (MBA) في التسويق.

نيكولا جود، رئيسة قسم العلامة التجارية والعلاقات الخارجية، قطاع الشؤون البحرية والبحرية البعيدة، لويدز ريجستر

تشغل نيكولا غود منصب رئيسة قسم العلامة التجارية والعلاقات الخارجية لقطاع الشؤون البحرية والبحرية في «لويدز ريجيستر»، وتتمتع بخبرة تزيد عن عقدين من الزمن في القطاع البحري. وحتى نوفمبر 2018، شغلت منصب مديرة قسم الصحافة في «آي إتش إس ماركيت»، وهي إحدى الشركات العالمية الرائدة في توفير البيانات والتحليلات والخدمات الاستشارية في المجال البحري، كما شغلت منصب المحررة التنفيذية لمجلة «فيربلاي». وقبل انضمامها إلى IHSM، كانت نيكولا عضوًا لفترة طويلة في فريق تحرير «لويدز ليست»، حيث تولت مسؤولية إطلاق عدد من المنتجات الرائدة، كما كانت المسؤولة عن قائمة «أفضل 100 شركة». وقد حازت على جائزة «سيهورس» لأفضل محررة دولية للعام في عام 2016.


نورا الشامسي، رئيسة قسم التواصل المجتمعي، AASTS
​





النقيب مروة السليهدار، ضابط أول، ومنسقة تطوير الأعمال، المنتدى الدولي للنقل البحري، AASTMT

كنت أول فتاة مصرية تنضم إلى المجال البحري، وقد فتحت هذا المجال أمام الفتيات اللواتي جئن بعدي. وأنا الآن أعمل كضابط أول على متن سفينة تدريبية (AIDA IV). تخرجت من الأكاديمية العربية للنقل البحري في الإسكندرية، مصر. وحصلت على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كارديف. وللأسف، فإن كونك امرأة في هذه الصناعة يمثل تحديًا. لقد واجهت التحدي الأكبر في العثور على فرصة عمل والحصول على القبول على متن السفينة منذ أن كنت طالبة بحرية. لا تزال النساء يواجهن عقبات في تحقيق المساواة. يعمل الناس في جميع أنحاء العالم معًا لإزالة الحواجز، وأعتقد أننا يومًا ما سنُعامل جميعًا على قدم المساواة في هذا القطاع. نصيحتي لأخواتي البحارات هي أن يقمن بعملهن بروح مهنية وأن يدعمن النساء الأخريات.