منتدى القيادات النسائية في قطاع البضائع السائبة

هنادي الصالح، رئيسة، الرشاقة

هندي الصالح هي رئيسة مجلس إدارة شركة «أجيليتي»، وتقود عملية التحول الرقمي في جميع أنحاء الشركة وفروعها. وتشرف الصالح على برنامج الحوكمة المؤسسية للشركة مع الحرص على حماية مصالح المستثمرين وأصحاب المصلحة. كما تقود فريق المشاريع التكنولوجية بالشركة، الذي يتعاون مع الشركات الناشئة ورواد الأعمال الذين يعملون على إعادة تشكيل سلسلة التوريد.

وفي إطار هذه المهام، تشرف السالحة أيضًا على «شيبا»، ذراع الابتكار في شركة «أجيليتي». وقبل انضمامها إلى «أجيليتي»، شغلت السالحة منصب رئيسة قسم أسواق رأس المال (الديون والأسهم) في «إن بي كيه كابيتال» بالكويت. حصلت السالحة على بكالوريوس في الاقتصاد من جامعة تافتس. وهي عضو في مجلس إدارة شركة الخليج للتخزين في قطر. وقد صنفت مجلة فوربس السالحة كواحدة من أقوى سيدات الأعمال في الشرق الأوسط.

سو تيربيلوفسكي، الحائزة على وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE)، الرئيسة، ويستا المملكة المتحدة؛ مدير شركة «إيماجلاين»؛ الرئيس المشارك لفريق العمل المعني بالتنوع في القطاع البحري، الملاحة البحرية في المملكة المتحدة

أسست سو تيربيلوفسكي شركة «إيميج لاين كوميونيكيشنز» منذ أكثر من 33 عامًا، وأصبحت الشركة واحدة من الوكالات الرائدة المتخصصة في العلاقات العامة والتسويق والفعاليات المرئية في قطاعات اللوجستيات والشحن والموانئ ومناولة المواد وسلسلة التوريد. سو هي زميلة في المعهد المعتمد للوجستيات والنقل (CILT) وتشغل منصب رئيسة الشؤون العامة والسياسات فيه، كما تشغل منصب نائبة رئيس مجموعة قطاع الموانئ والشؤون البحرية والممرات المائية. وهي تترأس الجلسات بانتظام، وتعمل كميسرة للمعهد المعتمد للوجستيات والنقل (CILT) ومتحدثة حول القضايا المتعلقة بالقطاع.

سو هي الرئيسة المشاركة لمنظمة WISTA UK، والرئيسة المشاركة لفريق العمل المعني بالتنوع التابع لمنظمة Maritime UK، وكذلك رئيسة مجموعة العمل النسائية التابعة لها، وإحدى القائدات الثلاث لمشروع "EU Maritime Women". كما أن سو عضو في منظمتي "Women in Logistics" و"Women in Transport".

سعادة المهندسة حصة المالك، مستشارة الوزير لشؤون النقل البحري، وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة

تتمتع المهندسة حصة أحمد حمدان المالك بمستوى تعليمي رفيع وخبرة واسعة، وقد كانت رائدة في مجال النقل البحري على الصعيدين الإقليمي والعالمي. وقد حققت عددًا من الإنجازات البارزة على الصعيدين الشخصي والمهني، مما مهد الطريق أمام النساء الطموحات في جميع أنحاء العالم. وتشغل المهندسة حصة حاليًا منصب مستشارة وزير شؤون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة.

بفضل خبرة تزيد عن 20 عامًا في مجالات متميزة مثل التخطيط والتطوير الحضري، والنقل البحري، وتصميم الأراضي وإدارتها، والأشغال العامة، تتمتع المهندسة حصة بخبرة واسعة في خبايا هذه الصناعة. تشمل خبرتها: الاستراتيجية البحرية، والسياسات، والحوكمة في القطاع البحري، والتشريعات البحرية، والتعليم والتدريب البحري، والبنية التحتية لتطوير الموانئ، بالإضافة إلى شهادات في عدد من الدورات التدريبية البحرية المتعلقة بالاستراتيجية، وصنع السياسات، والإدارة، والموارد البشرية، وغيرها.

عملت المهندسة حصة في وزارة الأشغال العامة لمدة 14 عامًا، حيث تمت ترقيتها من منصب مديرة مشاريع في عام 2000 إلى منصب مساعدة وكيل وزارة الأشغال العامة في عام 2012. خلال عملها في الوزارة، اكتسبت خبرة واسعة ومهارات قيادية وإدارية، لا سيما في إدارة الأشغال العامة مثل التصميم الفعال وتنفيذ وإدارة المشاريع الهندسية والصيانة (المباني - الطرق) والمعرفة المتخصصة المرتبطة بالتخطيط الحضري ونظم المعلومات الجغرافية.

من خلال منصبها في هيئة الملاحة البحرية، ساهمت المهندسة حصة في ازدهار القطاع البحري في دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال الاضطلاع بنجاح بمسؤولياتها في الإشراف على جميع أعمال القطاع البحري المحلي على المستوى الاتحادي. وشمل ذلك تحديث قانون الملاحة البحرية الجديد لدولة الإمارات العربية المتحدة، وتعزيز التعليم البحري، وحماية البنية التحتية البحرية للدولة، والإشراف على تطوير تسجيل السفن، وتمثيل الدولة في الفعاليات ذات الصلة بالقطاع. علاوة على ذلك، تلعب المهندسة هيسة أيضاً دوراً رئيسياً في الإطار الاستراتيجي لسياسات واستراتيجيات الإمارات العربية المتحدة للإدارة البحرية من خلال توليها منصب رئيسة المجلس التنفيذي الفني البحري.

وتشغل المهندسة حصة اليوم منصب رئيسة جمعية المرأة العربية في المجال البحري (AWIMA)، حيث تسعى باستمرار إلى تمكين وتشجيع النساء الطموحات على المثابرة في سعيهن نحو احتلال مناصب مهنية في المجال البحري. وبفضل هذه الجهود وأخلاقيات العمل الراسخة، أصبحت المهندسة حصة مصدر إلهام لعدد لا يحصى من النساء اللواتي يسعين إلى دخول قطاع النقل البحري وترك بصمة مميزة فيه.

غزالة مولوبوي، المديرة، شركة مولوبوي للخدمات البحرية ذ.م.م.

بصفتي ممثلاً للجيل الرابع في شركة A. S. Moloobhoy Pvt. Ltd.، التي أسسها جدي الأكبر والتي تجاوز عمرها الآن المائة عام، فإن رؤيتي تتمحور حول النمو والتطور والتوسع العالمي.

لقد علمتني السنوات السبع الماضية التي قضيتها في «مولوبويز» أن أسعى جاهداً للحفاظ على أصالتنا التي تمنح «مولوبويز» طابعها الفريد في سوق مكتظ للغاية، ألا وهو مجتمع الملاحة البحرية الهندي؛ مع السعي في الوقت نفسه إلى تحقيق التوازن بين هذه التقاليد الراسخة وحداثة القرن الحادي والعشرين.

في عصر أصبح فيه تويتر المصدر الأكثر موثوقية للأخبار، وأصبحت الذكاء الاصطناعي تحل محل الأخطاء البشرية، فإننا إذا لم نتكيف مع الزمن، فسوف نتخلف عن الركب بفارق كبير.

حصلت على شهادة البكالوريوس في الاتصال، مع تخصصين فرعيين في الإعلان من كلية أنينبرغ للاتصال وفنون المسرح من كلية المسرح، بجامعة جنوب كاليفورنيا في لوس أنجلوس.

تتركز خبرتي المهنية بشكل أساسي في مجال اليخوت الفاخرة والترفيهية والإبحار. أعمل في مجالات المبيعات والتسويق والإعلان والعلاقات العامة والصحافة والإعلام لدى مجموعة شركات «مولوبوي» في الهند والإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي.

كما أتولى شراء المعدات وأعمل عن كثب مع مصنعي المعدات الأصلية (OEM) للحفاظ على حقوق التوزيع الرئيسية والتحكم في النفقات الرأسمالية.

باعتباري أقيم بين دبي والهند، أخطط لتوسيع قاعدة عملاء «مولوبوي» في قطاع المنتجات الفاخرة خلال السنوات القليلة المقبلة.

في رأيي، هناك مجال واسع لتنمية سوق القوارب الفاخرة هذا، الذي لا يزال غير مستغل وغير مكتشف نسبيًا. ويرجع ذلك إلى أن إطلاق أول مرسى في الهند في مومباي وأليغباغ قد يبدو أمرًا مستقبليًا، لكنه أمر لا مفر منه.

في ظل حكومة تدعم الصناعة والبنية التحتية والتنمية والنمو في إطار مبادرة "صنع في الهند"، فإن كان هناك وقت مناسب لإحداث التغيير، فهذا الوقت هو الآن.

رانيا تادروس، الشريكة الإدارية، إنس آند كو الشرق الأوسط

رانيا هي الشريكة الإدارية لمكتب الشركة في دبي. انضمت إلى الشركة كمتدربة وحصلت على ترخيص ممارسة المهنة في لندن عام 2000، قبل أن تنتقل إلى دبي في عام 2013. وتولت منصب الشريكة الإدارية في العام التالي. تتمتع رانيا بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النزاعات المتعلقة بالشحن البحري والطاقة البحرية، فضلاً عن تقديم الدعم التجاري للشركات العاملة في قطاعي الشحن البحري والطاقة البحرية.
 
تهتم رانيا بجميع القضايا الخلافية والتجارية، مع تركيز خاص على أي قضية ذات صلة بالشرق الأوسط. وهي تحرص على فهم طبيعة أعمال عملائها حتى تتمكن من تقديم دعم قانوني من الدرجة الأولى كلما دعت الحاجة إلى ذلك. وتولي اهتمامًا خاصًا بقطاع الطاقة والصناعات البحرية، حيث تعمل عن كثب مع عدد من أكبر مزودي خدمات الدعم البحري في العالم. كما تتخصص في القضايا الناشئة عن عقود البناء، وقد قدمت المشورة في العديد من النزاعات ذات الصلة.
 
تمتد خبرة رانيا لتشمل تقديم المشورة بانتظام للعملاء بشأن المسائل الناشئة عن استخدام السفن والمنشآت البحرية، وتحديد المسؤولية واستبعادها، والنزاعات التعاقدية، وتقديم الدعم القانوني العام للشركات العاملة في المجال البحري.
 
كما شاركت مؤخرًا في العديد من قضايا تحصيل الديون المهمة التي أدت إلى تقديم طلبات إفلاس أمام محاكم الإمارات العربية المتحدة بموجب قانون الإفلاس الإماراتي.

كاترينا ياكونتشينكوفا، المديرة العامة، شركة السفينة للأمن

كاترينا ياكونتشينكوفا - المديرة العامة لشركة "آل سافينا للأمن" (ALSS)، وهي شركة متخصصة في الأمن البحري وإدارة المخاطر السيبرانية، ولها فروع في الإمارات العربية المتحدة واليونان وسنغافورة. وقد حازت شركة "آل سافينا للأمن" في عامي 2016 و2017 على جائزة "أفضل شركة للأمن البحري في الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية" من جوائز "ذا ماريتيم ستاندرد" (The Maritime Standard Awards) تحت رعاية سمو الشيخ بن سعيد آل مكتوم.

عضو مجلس إدارة اللجنة التنفيذية لجمعية "ويستا الإمارات" (جمعية النساء في مجال الشحن والتجارة)، ومؤلفة للعديد من المقالات المخصصة لمكافحة القرصنة، وقضايا الأمن البحري العالمي في القرن الحادي والعشرين، والقرصنة البحرية الحديثة، وغيرها.
 
الناشطة والمؤسسة المشاركة لـ«صندوق إغاثة البحارة الأوكرانيين» الذي أُنشئ لحماية حقوق البحارة ودعمها. وقد تأسس الصندوق عقب النجاح في تحرير البحارة الأوكرانيين من أسر القراصنة على متن السفينة «أريانا».
 
تحمل السيدة ياكونتشينكوفا دبلوم الماجستير في العلوم السياسية والاجتماعية من كلية العلاقات الدولية/معهد العلوم الاجتماعية.

باريسا كافيه، المديرة العامة، شركة نوستراك للشحن

نشأت باريسا في كنف شركة عائلية، مما أتاح لها الفرصة لبدء تدريبها منذ الطفولة، حيث كانت تُكلف بمهام بسيطة تتناسب مع عمرها. وكانت زيارة الميناء والمكتب في عطلات نهاية الأسبوع نشاطًا معتادًا لها، مما ساعدها على إرساء أساس متين من خلال بدء مسيرتها من المناصب الأساسية. وواصلت تدريبها طوال سنوات مراهقتها وحتى تخرجها من الجامعة من خلال برامج تدريب داخلي منتظمة في مختلف شركات الموانئ والخدمات اللوجستية. 

أثناء إكمالها دراستها الجامعية في إدارة الأعمال في سن الثالثة والعشرين، قامت بمفردها بإنشاء مستودع لخدمات اللوجستيات الخارجية في منطقة جبل علي الحرة بدبي، بمساحة مبنية تبلغ 9200 متر مربع، وتقوم بإدارة العمليات منذ ذلك الحين. وقد كان هذا أحد أكبر التحديات التي واجهتها في مسيرتها المهنية.

تشارك باريسا بشكل مباشر في جميع الأنشطة والمفاوضات الدولية لمجموعة الشركات. وفي الوقت الذي كانت تدير فيه العمليات المذكورة أعلاه وتضطلع بالمسؤولية المباشرة عن فريق يضم 25 موظفًا، فضلاً عن عمليات جميع الأقسام بما في ذلك التوظيف والعمليات وتطوير الأعمال، تمكنت باريسا من إكمال درجة الماجستير في قانون الأعمال من كلية الحقوق بجامعة نورثوسترن في شيكاغو عام 2015.

في إطار اهتماماتها ودراساتها، كانت باريسا عضوة في مركز دبي الدولي للتحكيم وكذلك في جمعية WISTA الإمارات (الجمعية الدولية للنساء في مجال الشحن والتجارة)، وعلى مدار السنوات الماضية، شاركت بشكل متكرر كمتحدثة في حلقات نقاش ضمن العديد من الفعاليات البحرية مثل TOC وSeatrade وShiptech.

جاسمين فيشت، الشريك الإداري، فيشت وشركاه

جاسمين محامية حاصلة على مؤهلات مزدوجة في القانونين الإنجليزي والألماني، وتختص في القانون البحري منذ بداية مسيرتها المهنية. درست القانون في هامبورغ والقانون البحري في ساوثهامبتون، واكتسبت خبرة قيّمة في مكاتب محاماة دولية في هامبورغ ولندن ضمن الأقسام البحرية في كل منهما.

بعد ثلاث سنوات من العمل في مدينة لندن، انتقلت إلى دبي في عام 2002 وانضمت إلى شركة وساطة تأمينية تابعة لـ«لويدز أوف لندن» بصفتها مستشارة قانونية لمنطقة الشرق الأوسط. وقد نجحت في تكوين شبكة علاقات ممتازة داخل الأوساط البحرية، كما طورت مهاراتها القانونية بشكل أكبر من خلال التعامل مع مطالبات التأمين البحري، بدءًا من عمليات الإنقاذ، وحوادث التصادم، وإزالة حطام السفن، وصولاً إلى مطالبات الشحن والإصابات الشخصية. وقد أكسبها ذلك سمعة طيبة باعتبارها واحدة من أكثر الخبراء البحريين خبرة في المنطقة.

في عام 2005، أسست شركة «فيشت آند كو» (Fichte & Co)، وهي إحدى شركات المحاماة الرائدة في الشرق الأوسط، بدعم من أوساط الشحن البحري. ومنذ ذلك الحين، نمت شركتها لتصبح واحدة من أكبر شركات المحاماة التي تقدم خدمات متكاملة، وهي لا تمثل فقط مالكي السفن ونوادي التأمين ضد المسؤولية المدنية (P&I) والبنوك والشركات التجارية، بل تمثل أيضًا العديد من العملاء من مختلف القطاعات والصناعات. كما تنشر مقالات متكررة حول مواضيع متنوعة في مجال قانون البحرية والشحن والنقل.

تعمل جاسمين منذ 10 سنوات مع هيئة النقل الاتحادية في الإمارات العربية المتحدة وحكومة دبي على تحسين البنية التحتية البحرية. وقد توجت هذه الجهود بتعيينها من قبل سعادة سلطان بن سليم رئيسةً للمجلس الاستشاري البحري بدبي، وهو هيئة مكلفة بتقديم المشورة للحكومة بشأن سبل تحسين البنية التحتية البحرية في دبي.

وقد تم إدراج اسمها بشكل متواصل في قائمة "ليجال 500" لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (الشحن البحري) وفي دليل "تشامبرز آند بارتنرز". وتقوم جاسمين بانتظام بتنظيم دورات تدريبية في مجال القانون البحري وقانون الشحن والنقل والتأمين البحري وغيرها. كما قامت بتنظيم دورة تدريبية حول اتفاقية ISPS في عام 2004 وسلسلة من الجلسات حول القانون البحري في عام 2019 لصالح شرطة موانئ دبي.

جون مانوهاران، المدير التنفيذي، لوكويل للزيوت البحرية DMCC

جون مانوهاران، وهي مديرة تنفيذية رفيعة المستوى تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا، بدأت مسيرتها المهنية في هذا القطاع لدى شركة «بي بي» (BP) في عُمان، ثم انتقلت إلى منصب في دبي عام 1994. وعملت في «بي بي» في مختلف المجالات، بما في ذلك سلسلة التوريد وخدمة العملاء والائتمان والاستراتيجية والتخطيط. ووجدت مانوهاران مجال تخصصها في المبيعات – وتحديدًا في قطاع زيوت التشحيم البحرية – على الرغم من أنها كانت في أواخر التسعينيات واحدة من عدد قليل جدًا من النساء في هذا القطاع. وبحلول عام 2010، حصلت على لقب مديرة المبيعات الإقليمية، حيث أشرفت على منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند وشبه القارة الهندية وجنوب آسيا، عندما تواصلت معها شركة لوك أويل لتوسيع عملياتها في المنطقة. مع شركة لوك أويل، كان لمانوهاران دور مؤثر في إنشاء مكاتب في الشرق الأوسط وهونغ كونغ وسنغافورة ومكاتب تمثيلية في جنوب أفريقيا والهند واليابان والصين، ومؤخراً في أستراليا. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت في عام 2015 في إنشاء أعمال زيوت التشحيم للسيارات لشركة لوك أويل في أسواق الشرق الأوسط. وهي تشرف اليوم على أعمال زيوت التشحيم البحرية للشركة في نصف الكرة الشرقي، الذي يمتد من أفريقيا إلى أستراليا. تتمتع مانوهاران بخلفية في هندسة الإلكترونيات، وهي حاصلة على شهادة CIMA وماجستير إدارة الأعمال في التسويق.

نيكولا جود، رئيسة قسم العلامة التجارية والعلاقات الخارجية، قطاع الشؤون البحرية والبحرية، لويدز ريجستر

تشغل نيكولا جود منصب رئيسة قسم العلامة التجارية والعلاقات الخارجية للقطاع البحري والبحري البعيد في شركة لويدز ريجيستر، وتتمتع بخبرة تزيد عن عقدين من الزمن في القطاع البحري. وحتى نوفمبر 2018، شغلت منصب مديرة قسم الصحافة في شركة IHS Markit، وهي إحدى الشركات العالمية الرائدة في توفير البيانات والتحليلات والاستشارات البحرية، كما شغلت منصب المحررة التنفيذية لمجلة Fairplay. قبل انضمامها إلى IHSM، كانت نيكولا عضوًا منذ فترة طويلة في فريق تحرير Lloyd’s List ومسؤولة عن إطلاق عدد من المنتجات الرائدة، كما كانت المسؤولة عن قائمة أفضل 100 شركة. وقد حصلت على لقب محررة العام من Seahorse International في عام 2016.


نورا الشمسي، رئيسة قسم التواصل المجتمعي، AASTS
​





النقيب مروة السليدار، ضابط أول، ومنسقة تطوير الأعمال، المنتدى الدولي للنقل البحري، الجمعية الأمريكية لعلم الأحياء الدقيقة والتكنولوجيا الطبية

كنت أول فتاة مصرية تنضم إلى المجال البحري، وقد فتحت هذا المجال أمام الفتيات اللواتي جئن بعدي. وأنا الآن أعمل كضابط أول على متن سفينة تدريب (AIDA IV). تخرجت من الأكاديمية العربية للنقل البحري في الإسكندرية، مصر. وحصلت على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كارديف. وللأسف، فإن كونك امرأة في هذه الصناعة يمثل تحديًا. واجهت التحدي الأكبر في العثور على فرصة عمل والقبول على متن السفينة منذ أن كنت طالبة. لا تزال النساء يواجهن عقبات في تحقيق المساواة. يعمل الناس في جميع أنحاء العالم معًا لإزالة الحواجز، وأعتقد أننا يومًا ما سنُعامل جميعًا على قدم المساواة في هذا القطاع. نصيحتي لأخواتي البحارات هي أن يقمن بعملهن بموقف مهني وأن يدعمن النساء الأخريات.