أبيجيل ماتياس
المحرر مجلة سلسلة التوريد العالمية
أبيجيل ماتياس هي محررة متمرسة وصحفية رفيعة المستوى، ساهمت في تشكيل غرف الأخبار والروايات الصحفية في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة على مدى أكثر من عقدين. تمتد مسيرتها المهنية لتشمل بعضاً من أكثر المنشورات تأثيراً في المنطقة، بما في ذلك «جلف نيوز» و«خليج تايمز» في الإمارات العربية المتحدة، بالإضافة إلى «قطر توداي» و«جلف تايمز» في قطر. كما ساهمت في مجلات رائدة في الكويت، حيث اكتسبت سمعة طيبة بفضل تنوعها ووضوحها التحريري.
يمتد عملها إلى ما هو أبعد من المنطقة. كتبت أبيغيل لمجلة الموضة التابعة لصحيفة "نيويورك تايمز"، ومجلة "كونستراكشن ويك" التابعة لـ ITP، ومجلة "أوريكس"، المجلة الدولية التي تصدر على متن رحلات الخطوط الجوية القطرية. بصفتها كاتبة عمود في صحيفة "ذا آسيان إيج" في الهند، قدمت صوتاً مميزاً يمزج بين البصيرة والفضول والوعي الثقافي.
في السنوات الأخيرة، نجحت في تكوين حضور قوي في مجال الصحافة المتخصصة في اللوجستيات وسلسلة التوريد، حيث قدمت منظورًا جديدًا ومستنيرًا بعد أن ساعدت في إطلاق وتشكيل مجلة متخصصة في هذا القطاع. تشتهر أبيجيل بأسلوبها الحاد في سرد القصص، وقيادتها التعاونية، وقدرتها على تبسيط الموضوعات المعقدة، وتواصل التأثير على الحوارات عبر مختلف الصناعات والحدود.
جدول فعاليات عام 2026: الجلسات
ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي
مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2045، من المقرر أن تصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يقلل من ازدحام الموانئ، ويحد من البصمة الكربونية، ويعيد تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة غير مكتمل. ستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، وستبحث العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل والتشغيل البيني والعربات والمحطات.
الخميس 5 فبراير 10:35 - 11:15 المنصة الرئيسية
نشاط المشروع
مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2045، من المقرر أن تصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يقلل من ازدحام الموانئ، ويحد من البصمة الكربونية، ويعيد تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة غير مكتمل. ستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، وستبحث العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل والتشغيل البيني والعربات والمحطات.
المنصة الرئيسية آسيا/دبي






.png?ext=.png)









.png?ext=.png)




-(1).jpg?ext=.jpg)


.png?ext=.png)

_1.jpg?ext=.jpg)












