Abigail Mathias

المحرر مجلة سلسلة التوريد العالمية

أبيجيل ماتياس هي محررة متمرسة وصحفية رفيعة المستوى، ساهمت في تشكيل غرف الأخبار والروايات الإخبارية في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة على مدى أكثر من عقدين. تمتد مسيرتها المهنية لتشمل بعضًا من أكثر المنشورات تأثيرًا في المنطقة، بما في ذلك «جلف نيوز» و«خليج تايمز» في الإمارات العربية المتحدة، بالإضافة إلى «قطر توداي» و«جلف تايمز» في قطر. كما ساهمت في مجلات رائدة في الكويت، حيث اكتسبت سمعة طيبة بفضل تنوعها ووضوحها التحريري.

يمتد عملها إلى ما هو أبعد من حدود المنطقة. فقد كتبت أبيغيل لمجلة الموضة التابعة لصحيفة «نيويورك تايمز»، ومجلة «كونستراكشن ويك» الصادرة عن معهد تكنولوجيا الطباعة (ITP)، ومجلة «أوريكس» الدولية التي تصدرها الخطوط الجوية القطرية على متن رحلاتها. وبصفتها كاتبة عمود في صحيفة «ذا آسيان إيج» في الهند، أضافت صوتًا مميزًا يمزج بين البصيرة والفضول والوعي الثقافي.

في السنوات الأخيرة، نجحت في ترسيخ حضور قوي في مجال الصحافة المتخصصة في اللوجستيات وسلسلة التوريد، حيث قدمت منظورًا جديدًا ومستنيرًا بعد أن ساهمت في إطلاق وتشكيل مجلة متخصصة في هذا القطاع. تشتهر أبيجيل بأسلوبها الحاد في سرد القصص، وقيادتها التعاونية، وقدرتها على تبسيط الموضوعات المعقدة، وتواصل التأثير على الحوارات عبر مختلف القطاعات والحدود. 

 


جدول أعمال فعاليات عام 2026: الجلسات

ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

الخميس 5 فبراير 10:35 - 11:15 المنصة الرئيسية

إضافة إلى التقويم 02/05/2026 الساعة 10:35 02/05/2026 11:15 ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

المنصة الرئيسية آسيا/دبي