Olivier Laurent

الرئيس التنفيذي RailDirect

أوليفييه لوران هو قائد مخضرم في مجال الخدمات اللوجستية، يتمتع بخبرة تزيد عن 17 عامًا في دول مجلس التعاون الخليجي، ويجمع بين التطوير الاستراتيجي لممرات السكك الحديدية وأسس تشغيلية راسخة في مجال الشحن.

وبصفته الرئيس التنفيذي لشركة «Rail Direct»، يقود عملية توسيع حلول الشحن متعدد الوسائط عبر السكك الحديدية والطرق البرية بين الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، حيث يعمل على تعزيز التحول في وسائل النقل الذي يركز على معايير البيئة والمجتمع والحوكمة (ESG)، والامتثال للوائح عبر الحدود، والتواصل الجمركي السلس.

وقد زودته مسيرته المهنية السابقة — التي شملت مناصب رفيعة مثل نائب الرئيس في شركة «تول جلوبال فورواردينج»، والمدير القطري ورئيس القطاع الإقليمي في شركة «دي إتش إل» — بخبرة عملية في عمليات الشحن الجوي والبحري والبري، وإدارة الأرباح والخسائر، والمفاوضات مع شركات النقل، وقيادة فرق عمل كبيرة متعددة الثقافات.

وتجعله هذه الخلفية المتكاملة صوتاً مؤثراً في مستقبل الخدمات اللوجستية المتكاملة وتطور شبكات الشحن عبر دول الخليج.

 


جدول أعمال فعاليات عام 2026: الجلسات

ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

الخميس 5 فبراير 10:35 - 11:15 المنصة الرئيسية

إضافة إلى التقويم 02/05/2026 الساعة 10:35 02/05/2026 11:15 ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

المنصة الرئيسية آسيا/دبي