The GCC Rail Network Revolution
مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2045، من المقرر أن تصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يقلل من ازدحام الموانئ، ويحد من البصمة الكربونية، ويعيد تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة غير مكتمل. ستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، وستبحث العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل والتشغيل البيني والعربات والمحطات.
الخميس 5 فبراير 10:35 - 11:15 المنصة الرئيسية
أنشطة المشروع
مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2045، من المقرر أن تصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يقلل من ازدحام الموانئ، ويحد من البصمة الكربونية، ويعيد تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة غير مكتمل. ستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، وستبحث العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل والتشغيل البيني والعربات والمحطات.
المنصة الرئيسية آسيا/دبي
المشرف
رئيس تحرير مجلة " سلسلة التوريد العالمية "
المتحدثون
المدير العام للمبيعات وتطوير الأعمال، شركة RTSB GmbH
الرئيس التنفيذي لمجموعة GT، شركة غولفتينر
الرئيس التنفيذي لشركة RailDirect
.png?ext=.png){kind=logo}
.png?ext=.png){kind=icon}
-(1).jpg?ext=.jpg){kind=logo}
.png?ext=.png){kind=logo}
_4.png?ext=.png)
_1.jpg?ext=.jpg)
