The GCC Rail Network Revolution

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

الخميس 5 فبراير 10:35 - 11:15 المنصة الرئيسية

نشاط المشروع

إضافة إلى التقويم 02/05/2026 الساعة 10:35 02/05/2026 11:15 ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

مع طموحات لنقل 95 مليون طن من البضائع سنويًّا بحلول عام 2045، من المقرر أن يصبح السكك الحديدية الحلقة المفقودة في قطاع الخدمات اللوجستية بدول مجلس التعاون الخليجي – مما يساهم في تخفيف الازدحام في الموانئ، وخفض البصمة الكربونية، وإعادة تشكيل حركة البضائع. ومع ذلك، لا تزال الشبكة في مرحلة مبكرة، كما أن التكامل مع لوجستيات البضائع الخاصة بالمشاريع والبضائع السائبة لم يكتمل بعد. وستركز هذه الجلسة على مدى سرعة قدرة السكك الحديدية على دعم حجم وتعقيد لوجستيات المشاريع في جميع أنحاء المنطقة، ومدى قدرتها على ذلك، كما ستتناول العقبات التشغيلية المتعلقة بالتمويل، وقابلية التشغيل البيني، وعربات السكك الحديدية، والمحطات.

المنصة الرئيسية آسيا/دبي

مشاركة

×

مشاركة

ثورة شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي

 

مشاركة عبر وسائل التواصل الاجتماعي

 

مشاركة عبر الرابط

نسخ الرابط

المشرف

Abigail Mathias

رئيس تحرير مجلة «سلسلة التوريد العالمية »

المتحدثون

Dmitrij Hasenkampf

المدير العام للمبيعات وتطوير الأعمال، شركة RTSB GmbH

Farid Belbouab

الرئيس التنفيذي لمجموعة GT، شركة غولفتينر

Olivier Laurent

الرئيس التنفيذي لشركة RailDirect