حالة الامتثال لمعايير منظمة الملاحة البحرية الدولية (IMO) لعام 2020: شركة «فلور» تتطلع إلى المستقبل

نظرة عامة على معرض بريكبولك الشرق الأوسط: لقد كان الامتثال لمعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) لعام 2020 وتأثيره على قطاع شحن البضائع المقطوعة موضوعًا ساخنًا في فعاليات "بريكبولك" على مدى عدة سنوات. ماذا كان يتوقع الشاحنون، وهل تحققت هذه التوقعات؟ وهل كانت هناك أي مفاجآت حتى الآن؟

كانت السنوات القليلة الماضية مليئة بالتقلبات، حيث سادت حالة من عدم اليقين بشأن مواعيد التنفيذ والتوقعات المتعلقة بتكلفة الامتثال لتوجيهات الملحق السادس لاتفاقية ماربول (MARPOL)، التي تهدف إلى خفض نسبة الكبريت في الوقود البحري من 3.5 في المائة إلى 0.5 في المائة. وقد بدأنا نلاحظ قيام شركات الشحن بإعادة تقييم أسعار الشحن لديها لمراعاة النفقات التشغيلية الإضافية المرتبطة بالوقود. 

وقد اتخذ العديد من الشاحنين الترتيبات اللازمة لمواجهة ارتفاع تكاليف الشحن في المشاريع المقررة لعام 2020، ولكن هناك أيضًا عدد كبير من الشاحنين ووكلاء الشحن الذين لم يدركوا بعد حجم الاضطرابات المرتقبة. ولا يزال من المبكر تقييم الأثر التجاري الكامل لهذه اللوائح، حيث يستغرق السوق بعض الوقت حتى يستجيب للتغيرات.

كيف تصف الاستعدادات للامتثال لمعايير IMO 2020؟

ورغم أنني لا أستطيع التعليق على مدى استعداد الجهات الأخرى، إلا أننا في شركة «فلور» بدأنا الاستعداد لهذه التغييرات منذ عام 2015 من خلال تخصيص مخصصات في ميزانياتنا – وتسارعت وتيرة هذه الاستعدادات بشكل أكبر بعد انعقاد الدورة السبعين للجنة حماية البيئة البحرية.

من وجهة نظرنا، في حين أن الغموض المحيط بمستويات الأسعار التي سيتوفر عندها الوقود منخفض الكبريت المطابق للمعايير، وكذلك الغموض المحيط بتوافر هذا الوقود بالكميات المطلوبة تجارياً، آخذان في التلاشي مع اقتراب مواعيد التنفيذ، إلا أن عدم القدرة على التنبؤ بالتأثير النهائي على أسعار الشحن، سواء على المدى القصير أو الطويل، لا تزال قائمة.

لا يزال الوقت مبكراً، فما الذي تتطلعون إلى رؤيته من منظور الشاحنين خلال العام المقبل فيما يتعلق بقرار المنظمة البحرية الدولية (IMO) لعام 2020؟

أنا مهتم بمعرفة كيف تتقلب أسعار الوقود المطابق للمعايير على مدار العام، وكيف سيتحقق في نهاية المطاف توفير الوقود بالكميات التجارية المطلوبة في معظم منافذ التزويد بالوقود. ونحن حريصون جدًا على فهم تأثير الأسعار على تكاليف التشغيل مع شركات النقل، ومدى قدرتها على استرداد هذه التكاليف من السوق. 

ما هو التأثير، إن وجد، الذي أحدثته الزيادة المتوقعة في تكاليف النقل البحري على المشاريع، سواء تلك التي لا تزال قيد التخطيط أو تلك الجاري تنفيذها؟

بالنسبة للمشاريع الحالية والمخطط لها على حد سواء، بذلنا جهودًا كبيرة لفصل عنصر الوقود عن إجمالي تكاليف الشحن حسب مسار التجارة، وخصصنا مخصصات لتغطية تكاليف الشحن الإضافية استنادًا إلى التوقعات المتعلقة بمتوسط تكلفة الوقود. ونحن الآن في مرحلة مراجعة التغييرات المقترحة من شركات النقل ومراقبة تطورات أسعار الشحن في السوق عن كثب.

لقد لعبت دوراً أساسياً في تشكيل هذه الجلسة النقاشية المهمة في معرض "بريكبولك الشرق الأوسط". ومن البديهي أن تضم الجلسة شركات النقل البحري، ولكن ما هو الدور المقرر لمالكي المشاريع؟

ستكون الحوارات والتعاون خلال الأشهر القليلة المقبلة بين المالكين وشركات الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) ووكلاء الشحن وشركات النقل البحري عاملاً أساسياً لضمان ألا يؤدي تنفيذ التغييرات إلى مزيد من الاختلالات في بيئة حساسة بالفعل. ونحن نعتزم إطلاق هذه الحوارات بين جميع الأطراف المعنية الرئيسية في القطاع.

ما الذي تتوقع أن يستفيد منه الحضور من حضور هذه الجلسة النقاشية؟

سيستفيد صناع القرار من شركات الهندسة والمشتريات والبناء (EPC) ووكلاء الشحن وشركات النقل البحري، إلى جانب مقدمي خدمات اللوجستيات الآخرين، من الرؤى التي ستتم مناقشتها خلال الجلسة النقاشية. وبحلول موعد انعقاد الجلسة، سيكون لدينا بالتأكيد معلومات حول أسعار الوقود والقيود المفروضة على توفره، إن وجدت. كما سنعرف الفارق السعري بين أنواع الوقود عالية الكبريت ومنخفضة الكبريت، وكيف يؤثر ذلك على عائدات شركات النقل التي استثمرت في أجهزة تنقية غازات العادم.

سيتولى سيريل فارغيز إدارة جلسة "IMO 2020: ما نعرفه حتى الآن" على المسرح الرئيسي يوم الثلاثاء، 25 فبراير، من الساعة 12:45 إلى 13:30. لا تفوتوا هذه الفرصة وسجلوا اليوم!

---

اقرأ المزيد من الملخص ما الذي يقف وراء الطفرة في تطوير الموانئ بالشرق الأوسط؟ شركة «هويغ أوتولينرز» تتناول العلاقة بين شركات النقل وشركات الشحن ومقاولي الهندسة والمشتريات والبناء مسيرة سبليتوف نحو النجاح: IMO 2020: توسيع الأسطول والسفن الجديدة تعرّف على ميناء الملك عبد الله، الذي يجمع بين الكفاءة العالية والنمو المطرد تعرّف على ميناء ينبع التجاري، الميناء البحري الاستراتيجي الرئيسي للمنطقة شاهد المعاينة الكاملة >>